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最新記事【2009年11月30日】

行ってきました!別名、名古屋城クリテ?!


今回はマルコADONパンターニのチームメンバーとして出場!


朝は7時過ぎに56ちゃんのコーヒーショップカコに集まって作戦会議!

コーヒーがうまいんだなこれが!


レースじゃないよレースじゃないと、あちこちこちから話が聞こえる。
実際こんな感じで徒歩にて通行?!というルールもあったり。

最初はガチで本気で行こうって決めていたんだけど、
コレを見て、マッタリモードに変更!

最初、落車に巻き込まれ寸前、微妙にフロントフォークを転がっているマシンにはするという
アクシデントあり!初めての経験!でも何事もなくて助かった。
どきどきしたなぁ・・・。
Evolverだったから余計とハラハラしてしまった!


途中おふざけでこんなこともあったりwww

この状態で2周ほど。
でもこれのせいで眉毛のあたりを切っちゃったみたいで今痛いwww。あちゃ。
sunspotさん勝手に借りてごめんなさいwww。

レースの様子


がぁ~!www


で、結果は
ドバッツでは男女混合チームが優勝した!
おめでとぉ~~~~~ん!
う”~~~~!ちょっぴり複雑?!(苦笑)

マルコADONパンターニは?
まぁいいじゃないですか・・・。マッタリモードだったんで!内緒w。


その後、チームの人たちとなにやら大盛りの店があるというので行って来た。
もちろんなおっきは大食いは無理なのでレディース盛で。
しかも1.5切れほどケンタロウにアシストしてもらった。

ADONさんの盛の図


そしてウッチーの盛の図


まじでありえないくらいの大盛りで二人とも撃沈。
ケンタロウは普通盛+なおっきの1.5切れ完食。

撃沈された二人はあるホイルに包んで持って帰りましたとさ。

いひひひ!

NAGOYA POWER フェスティバル関係者の皆様方、本当に楽しい時間をありがとうございました。
課題はあるでしょうけど、毎年続くことを祈っていますよ!
きっと今年の経験が来年に生きることを祈ってやみません。
大きな大会に育っていくといいですね!

本当にお疲れ様でした!
ありがとうございました!


そして夜はもう9時前にはすってんと寝てしまいました!www
おわり




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最新記事【2009年11月28日】

今日はEvolverデー!

朝ドバッツ錬。
めっちゃめちゃ高強度40分弱。
信号インターバル掛け捲り!
心拍数90%以上に15分以上でした!
そして
初めて38分台を記録しました!
さすがはEvolver


その後、なおっき錬をみんなに誘うが珍しく皆様用事があったみたいで寂しくしていると・・・
コガミヤタさん&中島さん&蓮ちゃんで誘われてバンク錬に行くことに!

初バンク錬!at名古屋競輪場。

コガミヤタさまとH木さんの顔利きで特別に入場できるらしい。
入場してすぐに「すご~~~い!」って感じ!

これが競輪場かぁ!

遠くから見るとあのバンクの斜度はたいしたことないように見えた。
(そういえば写真撮るの忘れてるwww)


走ってみると最初は坂好きなおっきもめっちゃ怖かったw。
アウト側のペダルがするんじゃね?くらいの角度!
あれって何%くらいなんだろ?!


何十週かし終わって、さっそく1000TTを計測してもらっちゃいました。

ギア比がうまく途中までかみ合わない感じ・・・。まぁ初めてだからしょうがない。
で、結果は

1分23秒!

二本目を申し出てやってみる!
今度はかなりいい感じで加速!途中までは1本目より2秒くらい速かったみたい。
けど、途中で、もう終わったと勘違い!

あっちゃ~~~~(汗)

なおっきがんばれ~の声で、まだ残ってることに気づいて再度加速。

結果

1分24秒


ふむふむ。
たぶん慣れだけで21~22秒くらいはすぐに出せそうな気がする・・・とか言ってみるwww。
でも、そっから先は大変そう・・・な感触。

続いて200mの計測もしてもらっちゃいました!
結果は


14秒

くだりで勢いをつけるんだけどそのラインが悪い!と後から指摘された。
初めてだとまだそういうことがわからない。

どちらもいいのか悪いかようわからんけど、いい経験になったわぁ~!
今後はこのタイムを基準に短くなっていけばいいってことで!
コガミヤタ様ありがとうございました!

競輪場からは自走で帰宅。

結局今日は合計107kmくらいかな。


Evolverだと107kmはすごく短い感じがする。
てか107kmも走ってたのね?って感じ。
距離計算するまで80kmくらいだと思ってた。

パワークランクだと、へろへろのお時間って感じだと思うけどwww。


明日は名古屋城クリテがんばってきまふ!


最新記事【2009年11月27日】

HB W-ZERO3の記事をどう書こうか悩んでいるときにこんな衝撃のニュースが入ってきた。

もうこれは書くしかない。

ウィルコムがソフトバンクに買収される可能性はあるのかを電話で聞いてみた(GIGAZINE)

「ウィルコム支援にソフトバンクが名乗り」(Y!読売新聞)

「ウィルコム支援にソフトバンク名乗り」報道(Engadget)

ウィルコムの支援企業としてソフトバンクが名乗りとの報道(memn0ckさん)

まじでぇ~!?
よりによってソフトバンクだなんて・・・。

でも、もうこの際なんでもいい!ウィルコムを助けてやって!
XGPワールドを築いてやってぇ~~~!

経営再建中の簡易型携帯電話(PHS)最大手ウィルコムの支援企業として携帯電話3位のソフトバンクが名乗りを上げていることが26日、明らかになった。

 ウィルコムが抱える約400万人の顧客や高速通信ができる「次世代PHS」の技術を取り込み、首位NTTドコモや2位KDDIを追撃する。大手5社体制の携帯電話業界は新たな再編の場面を迎える可能性が出てきた。

 ウィルコムの支援企業には複数のファンドの名前が挙がっており、ウィルコムの筆頭株主である米系ファンド、カーライルが年内にも支援企業を決定するとみられる。通信事業の実績に乏しいファンドが再建を果たせるか未知数でソフトバンクによる支援が有力との見方もある。

 ウィルコム買収を目指すソフトバンクは条件としてウィルコムが抱える935億円の債務の一部について金融機関が放棄することを求めている模様だ。

名古屋城クリテ?!じゃなくてホントの名前は
未来へつなげ・自転車対抗レース」?

のレース参加のために昨日の夜、レース用マシンEvolverを借りに行ってきたぁ~!
で、今朝はいつものパワークランクマシンからメーター、サドルなどの装備を移植。
そしてポジション調整をしながら静かになった3本ローラー。

どうにかポジションが出てきた感じ。

パワークランクマシンを普段触っているせいか、
やっぱり軽くていいなぁ。Evolver
まぁ軽さがウリではなく超高剛性なところがウリなんだけどね!
そういう意味でクリテリウムとかでも試してみたかった。
自分的には実は初めてじゃないかな?平地レースでこいつを使うのは!
楽しみなり。

そんな感じで、ポジションを出しながらの3本ローラーおよそ50分間でした。
10分間の強メディオと何度かもがきを入れつつ終了。

ってか、日曜日の天気やばそげ?!汗

今月距離 1035.6km
今月時間 42:06:46
今月標高 8775m
Odo 34530.9km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 7310.2km (7310.2km point 34431.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))


最新記事【2009年11月26日】

大阪出張なので、最短で会社へ、でローラーやって終わり。
3本ローラーは負荷Lv1で15分ほど。

えと、まず
ウィンドブレークのレーパン、あれ最高!
若干ペダリングが重くなる気がするけど、(特に引き足)寒いより全然ましだし、
脱いだときはペダリングが軽くなる。パワークランクトレーニングをより強力にしてくれる感じ(爆)
寒くないけど、ちゃんと汗は放出してくれてるっぽい。
シューズカバー、去年買ったプレミアムウィンドブレークジャケットと、でまじ、冬なのにぽかぽかライド!
いいねぇ!

それからミノウラさんからローラー部品5本注文してたやつ届きました!
これで3本ローラー生活に静寂性を取り戻しましたw。
それからなんと今まで使ってたローラー部品を送り返してほしいといわれました。
曰く、製品の品質向上研究のためらしい。さすがミノウラでしょ?!
さらによい製品を作ってくださいね!ミノウラ様!期待しています。

という感じで、大阪出張いってきまふ!

今日の夜から名古屋城クリテに向けて
Evolverに乗り換えるので現在のポジションメモ
ポジションメモ
①サドルの後退量 50mm
②サドルの高さ 673mm
③サドルとハンドルの落差 50mm
④STIとサドル先端の距離 653mm
身長169.5mm
股下775mmなので0.868
(注:STIは握りの手前のところ)
②と④の割合約97.02%

今朝のトレーニング

時間 01:04:17
距離 31.7km
HR max 165(90%)
HR avg 134(73%)
Cal 620kcal
最高 56.3km/h
平均 31.7km/h
CAD max 141rpm
CAD avg 76rpm
上り max 5%
獲得標高 10m
温度 max 12℃
温度 min 16℃
温度 avg 8℃
Odo 34498.5km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:01:02
Sports zone4 00:16:04
Sports zone3 00:25:41


今月距離 1003.2km
今月時間 41:15:13
今月標高 8770m
Odo 34431.6km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 7310.2km (7243.3km point 34431.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))




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最新記事【2009年11月25日】

なんだかちょっぴり集中力を欠いていた感じだけど、なんとか1時間弱。
しかも途中1回降りてしまった。

アップ20分弱
15分メディオ 180w弱しかでない・・・。
5本のインターバル 20秒もがき40秒レストな感じで。
いずれも400w弱くらいかなぁ・・・。
(あ、もちろんパワークランクです。)

1本目 370wくらい?
2本目 400wくらい?
3本目 400wくらい?
4本目 320wくらい?
5本目 360wくらい?

そんな感じ。こんだけで結構脚がパンパンになって、心拍数も94%。

その後はだらだらで終わりw。
集中力が続かない・・・そんなトレーニングでした。
しかもおりて負荷装置をとっぱらったOrz...。
やばいな・・・(汗)

明日は大阪出張ですぅ!

あ、あとMINOURAの3本ローラーのローラー部品が今日届く予定。
今晩から静かなローラー台に生まれ変わる!
楽しみです!


今朝のトレーニング

時間 00:54:17
距離 26.3km
HR max 172(94%)
HR avg 134(73%)
Cal 471kcal
最高 65.7km/h
平均 29.3km/h
CAD max 127rpm
CAD avg 76rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 14℃
温度 min 13℃
温度 avg 14℃
Odo 34431.6km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:02:32
Sports zone4 00:11:34
Sports zone3 00:18:54


今月距離 936.3km
今月時間 38:47:53
今月標高 8260m
Odo 34431.6km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 7243.3km (7243.3km point 34431.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))

最新記事【2009年11月24日】

土曜日、ドバッツ朝練+なおっき練、合計100km。
日曜日、休足日。
月曜日集中して100km+1000m up。

今朝平地練40km。

いずれも下ハン縛り、ハンドル引き縛り。
四頭筋意識縛り。

おかげで首がバキバキ。
もちろん脚も結構パンパン。


特に首のだるはかなりのもんだなぁ・・・。

土曜日は朝連はかなり飛ばしたけど、それ以外は結構だらだらな感じで100kmライド。
月曜日の100kmは結構集中して50km、50kmに分けて途中1時間の飯くらいな
感じで走ったせいか、今朝は走り始めの10kmくらいは相当しんどい感じで、
パワークランク(PowerCranks)のせいもあるだろうけど、脚が上がってきにくい感じが
しばらく続いてて、会社にたどり着けるかなぁって思うほどしんどかった。
徐々に徐々に暖まってきたのか、回せるようになってきたけど、終始だるい感じ。

そうそう、
Pearl Izumiのウィンドブレークタイツをようやく買いました。
レーパンの上に履くやつ。
感想としてはかなりいい感じ。ちゃんと伸縮性を確保しつつ、きちんと暖かい。
テストで昨日午後からの50kmで履いたんだけど、暑かったぁ。

これで厳冬三国山も今年は楽に下れそう。(体感温度マイナス20℃!)
これはかなり助かるゎ!
去年は股間あたりが死ぬほど冷たくて毎回泣きながら下ってたもんなぁ・・・。
とりあえずこれで今年の冬対策は完璧な感じ。快適に走るぞぉ~っと。


そうそう、月曜日は三国山裏ルートLebhaft Racingの方たちとご一緒させていただきました。
ありがとうございました!
ブログを見つけました!
Lebhaft Racing 自転車操業
どうもで~す!


今朝のトレーニング
時間 01:35:26
距離 40.1km
HR max 149(81%)
HR avg 118(64%) ← 低すぎ!Orz...
Cal 743kcal
最高 50.3km/h
平均 25.5km/h
CAD max 97rpm
CAD avg 73rpm
上り max 7%
獲得標高 90m
温度 max 19℃
温度 min 7℃
温度 avg 8℃
Odo 34405.3km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:00:48 ← 80%台にもたったの1分も行ってない!Orz...
Sports zone3 00:30:54


今月距離 910.0km
今月時間 37:53:36
今月標高 8250m
Odo 34405.3km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 7217.0km (6814.3km point 34002.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))




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最新記事【2009年11月20日】

朝からすさまじく忙しくて更新が今になっちゃった・・・。
とほほ・・・。


今朝は三国山裏ルート走り出すと調子がよかったので軽くTTしてみることに。
ただし、心拍数は90%以下と決めて。

集中して走ってると、自分の意識の中では90%以下なのに、メーターを見ると
90%を超えている・・・あらららら・・・。
と少し落としてというのの繰り返しだった。
つまり90%を超えているのにそんなに超えている!って感じじゃなくて気持ちが悪かった。
こういうのはどう捕らえたらいいのでしょうか?
調子がいい?悪い?どっち?
結局平均心拍89%っておいっ!感覚的には85%くらい・・・。
TTの最中もいつもの下ハン縛り&四頭筋意識縛り&肩甲骨開き縛りを忘れずに。
実はこのスタイルでTTするのは初めて。
抑え気味&パワークランク&重装備で28分台か。いいのか悪いのか分からんwww。

四頭筋ちゃん育ってくれよぉ~。


そうそう、今朝の頂上の気温は2度でした。
一気に冷えてきた!ガクガクブルブル!
さむっ
けど、今年はウィンドブレーク&あったか装備なので全然平気!
走り出しが寒いけどねぇ・・・。


その後、定光寺&庄内川沿いのTTをやって終了。

ライトの購入でハンドル周りの配置を一新しました!
今日の帰りが楽しみだ!

そしてついに、ハンドルを一番下まで下げました。
いひひひひ。


三国山裏ルート
https://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=cc36eeba07a8638bff24a1b6044b4f41
タイム 00:28:50 (SFR Best 33:52 Best 24:30 PC 25:59)
HR max 171(93%)
HR avg 163(89%)
平均 13.8km/h
距離 6.6km
CAD max 94rpm
CAD avg 66rpm
平均斜度 7%
獲得標高 500m
山頂付近気温 2℃


今朝のトレーニング

時間 01:44:39
距離 40.5km
HR max 171(93%)
HR avg 143(78%)
Cal 1111kcal
最高 59.2km/h
平均 23.4km/h
CAD max 106rpm
CAD avg 67rpm
上り max 16%
獲得標高 740m
温度 max 14℃
温度 min 2℃
温度 avg 6℃
Odo 34143.4km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:19:38
Sports zone4 00:32:02
Sports zone3 00:26:59


今月距離 648.1km
今月時間 27:03:00
今月標高 5615m
Odo 34143.4km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 6955.1km (6814.3km point 34002.6km 2009/5/22~)
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最新記事【2009年11月19日】

今朝は三国山裏ルートSFR。
心拍ベルトを会社に忘れたOrz...。
けど、80%オーバーくらいで上り続ける。
ケイデンスは30くらい。
タイムは35分。
下ハン縛り&ハンドル引き縛り。
肩甲骨を開くことを常に意識縛り。
ギア費2.2以上しばり(53x24より重いの縛り)
なんだか上半身の筋肉がついてきた気がする。
上半身&四頭筋を使って踏む!って感じ。
ハムストだけ使って登ってた今まで登り方とは
まったく逆な筋肉を使っていることはすごく分かる。
四頭筋も若干ながらついてきている。
この四頭筋もりまろみたいにならんかなぁ・・・。



さてさてずっと一人で調査していたライト!
選定を終了しようやく購入に漕ぎ着けました!
そして昨日の夕方到着。帰りに早速装着!!!

何を買ったかというと・・・

GENTOS Superfire XX SF-333XX 金額は3100円+送料+消費税
https://www.saint-gentleman.co.jp/list/?id=3_55&pid=195

金額もかなり安い。

で、比較対象はもちろん今まで使ってた

HL-EL520
https://www.cateye.co.jp/products/hl/el520.html

明るさが、感覚的にどのくらい違うか!
はい!当社比「シャー通常の3倍!」でございます。

SF-333XXが130ルーメンと書いてある
HL-EL520が1500カンデラって書いてある。

ってことは1500カンデラの3倍?4500カンデラ?!

値段が
HL-EL520は4~5000円くらい
SF-333XXが2500~3500円くらい


あと、よくこの手のやつって熱くなるっていうけど、
それも全然感じなかった。新しいタイプのLEDなのかも知れん!


もうこれは買うしかないでしょう!
まじでお勧めです!

値段も悪くない、性能も悪くない!
実際に乗ってみた感じも、今までより安全に路面が確認できるし、
より遠くまで照らせている!
その分スピードも怖くなく出せる感じ。

あ、そうそうブラケットはどうするかというと・・・
Bikeguy バイクライトホルダー
ってのを購入。検索すると出てくるよ。
700円前後で売ってる!


自転車用ライトと言われる普通に売っているものとは
明らかに性能が違うし、値段も安い!
この二つの組み合わせで自転車屋さんで売れば
馬鹿売れ間違いないと思うな。

まじで
夜のお供に本当に最強です!


電池のもちは20時間とあるけど
実際に使ってみてどうなるかまたインプレしてみる。
エネループ使ってのインプレになると思います。


これで夜でも雨沢峠にいけるぅ!
わくわく!
体調が完全に回復したら行ってきます!






今朝のトレーニング
時間 01:42:42
距離 37.4km
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
Cal ---kcal
最高 52.7km/h
平均 22.1km/h
CAD max 105rpm
CAD avg 55rpm
上り max 16%
獲得標高 665m
温度 max 14℃
温度 min 6℃
温度 avg 8℃
Odo 34083.8km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:--:--
Sports zone4 00:--:--
Sports zone3 00:--:--


今月距離 588.5km
今月時間 24:32:00
今月標高 4715m
Odo 34083.8km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 6895.5km (6814.3km point 34002.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))




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最新記事【2009年11月18日】

今朝は3本ローラー台負荷Lv2
アップ 10分
メディオ 20分 たぶん170w弱くらい
レスト 5分
メディオ 15分 たぶん170w弱くらい
レスト 5分
インターバル 30秒もがき1分レスト 5本 たぶん400w弱くらい
ダウン 5分

今日は心拍計を濡らしてから付けたので最初から動作してました!
いい感じのグラフです。
途中ケイデンスが落ちてるところはダンシングでお尻の痺れを
とってるところです。2回あるね。
下ハン握り&引き縛りだと腕に力を入れる分お尻への負担が若干減る気がする。

インターバルは四頭筋にできる限りくるように下ハンで思いっきり引きつつ
四頭筋に力をこめるイメージで。でもパンパンって感じにならなかったなぁ。
でも前やってたインターバルとは間違いなく異質。そして力強い気がする。
これを3セットくらいはやりたいかなぁ・・・。

体調はまぁほぼ回復でしょう。
鼻水がでて、鼻かみすぎて鼻が痛いくらいw。

パワークランクも問題なし。
病み上がりでメディオのワット数が落ちてる気がする。
んな感じ。


今朝のトレーニング

3本ローラー負荷Lv1
時間 01:06:42
距離 24.9km  ← 負荷Lv2だと距離が全然伸びないOrz...
HR max 174(95%)
HR avg 144(79%) ← 平均心拍が高すぎるくらいだな。
Cal 715kcal
最高 48.8km/h
平均 22.7km/h ← まさに登りのイメージな平均速度。
CAD max 97rpm
CAD avg 74rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 12℃
温度 min 11℃
温度 avg 11℃
Odo 34027.5km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:03:22
Sports zone4 00:34:39
Sports zone3 00:23:43


今月距離 532.2km
今月時間 22:03:00
今月標高 3890m
Odo 34027.5km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 6839.2km (6814.3km point 34002.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))




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最新記事【2009年11月17日】

はい!ようやく、復活かなぁ・・・。多分・・・。
やっぱりダメポって明日言っていないことを祈るw。

今朝は3本ローラー負荷Lv1 with パワークランク(Power Cranks)

アップ 10分

メディオ域
・32km/hキープ 21分(175wくらい相当)
・レスト 5分
・30km/hキープ 2分(SFR)
・レスト 2分半
・32km/hキープ 11分(175wくらい相当)
・レスト 5分
・SFR32km/hキープ 5分(175wくらい相当)

インターバル
・41km/hキープ 30秒(237wくらい相当)
・レスト 30秒
・51km/hキープ 30秒(306wくらい相当?)
・レスト 40秒
・50km/hキープ 30秒(300wくらい相当?)

・ダウン5分くらい

という感じ。
ほぼすべて下ハン握り固定&四頭筋意識。
全体的にかなり集中できた感じ。

そんな感じでした。

心拍計が最後まで反応せず。
感覚と速度のみでトレーニング。

あとパワークランクの引き足のだるさは
もうこのくらいだとほぼ感じない感じになってきたかな。
もうちょい長時間だとやばいかもしれないけど・・・。

今朝のトレーニング

3本ローラー負荷Lv1
時間 01:05:42
距離 31.6km
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
Cal ----kcal
最高 53.2km/h
平均 28.9km/h
CAD max 139rpm
CAD avg 75rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 13℃
温度 min 13℃
温度 avg 13℃
Odo 34002.6km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:00:00
Sports zone3 00:00:00


今月距離 507.3km
今月時間 20:57:46
今月標高 3890m
Odo 34002.6km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 6814.3km (6814.3km point 34002.6km 2009/5/22~)
 (旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21))




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最新記事【2009年11月16日】

は、乗らないこと。

実質のOFFになっちゃったねぇ。今回の風邪。

まぁこれはコレでヨシかな。

また、明日からトレーニング再開予定です!

咳もほぼとまり、体調もほぼ回復。
けど、会社の人に言わせると声がまだ変らしい(苦笑)


今回の風邪はとても勉強になりました。
やはり、風邪の時には練習はしちゃいかん。
風邪を長引かせるだけ!
それが改めて本当に分かりました。
次回からの大きな教訓になりました。

「焦って乗れば余計に風邪が長引き乗れなくなる期間が増えるということ!」


3本ローラー台のローラー部品を注文します!
さていくらになるやら・・・。

風邪の最中に乗ったときにあまりにうるさくて、ローテーション?したら
ましになりました。
が、
もう限界ですね。
もともと予備を3本持ってて、うるさくなると変えてたのですが
1年ですべて使い果たした感じ・・・。
箕浦さんの今後の改良に参考にしてもらいたいかなぁ・・・と。
ローラー部品をサンプルでお送りすることになりそうです。


あ”~~~早く乗りたい!
明日からが楽しみです。

明日は雨だけどね。
ローラー台再開します!
楽しみ楽しみ!




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最新記事【2009年11月14日】

朝起きたけど、身体がやっぱりだるい。
何より咳がつらい感じ。
治っちゃいねぇって感じ。
けど、水木にくらべれば全然楽になってきている。
昨日から回復してきていて、そして今朝。

意外と長引いてるわ・・・Orz....

結局お昼までお布団でうだうだ。

だるい感じだけど、乗れば気持ちがいいかもしれないと
体を鞭打ってローラー台をやりに会社へ。

会社についてもネットしながらうだうだ。なかなかやれない感じ。

ようやく2時過ぎに乗り始める準備。

結局1時間9分。

そのうちメディオ域(75~82%)に約50分間。
結構乗れた。パワークランクもあまり意識しないでこげてる。

やっぱり乗ればなんとかなるもんだ。
最後に3分ソリアを一本だけ。
そして何度か力をこめる感じで何本か。

終始下ハンドルの四頭筋意識は変わらず。


そんな感じ・・・。

今月はノルマを達成するには程遠い気がしてきた。
けど、できる限りがんばる・・・
235kmも足りていないゎ・・・。
ADONさんなら一日で走るんだろうけど・・・。


今月距離 465.3km
今月時間 18:51:11
今月標高 3870m
Odo 33960.3km (CS600 2007/11/21~)


パワークランク走行距離 6772km (6538.5km point 33726.8km 2009/5/22~)
旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21)




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最新記事【2009年11月13日】

火曜日の朝45km乗ってから水曜日木曜日は完全に死んでました。
久しぶりにほんとに風邪。昨日は会社も休ませてもらって
久しぶりに部屋にこもって寝てた。胸に赤い発疹がでたりボロボロ。
夜は多少復活してきて、鍋物が食べたくて赤からに行って野菜たっぷり食べた。
そして夜はデパスを飲んで強制就寝。

今朝はふっか~~~~つ!

とは言ってももちろん本調子じゃないから、
会社について恐る恐るローラー台で回し始めてみる感じ。
負荷なしで。
回しだすとだんだん気持ちよくなってきて25分回したころには
80%以上にあがってきて6分間ちょっとそのままキープ。
その後4本ほど、軽く力をいれてもがいてみる。
悪くない感じ。それぞれ70km/h台を一瞬ずつ出す感じ。

それで合計42分くらいかな。

徐々にまた上げていこうかなと。
健康に感謝!感謝です!

PS:
あ、もちろんパワークランク(Power Cranks)付けてますよ。

今朝のトレーニング

3本ローラー負荷なし
時間 00:42:45
距離 26.7km
HR max 163(89%)
HR avg 138(75%)
Cal 380kcal
最高 79.3km/h
平均 38.0km/h
CAD max 138rpm
CAD avg 76rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 17℃
温度 min 16℃
温度 avg 17℃
Odo 33899.6km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:09:05
Sports zone3 00:23:58


今月距離 404.3km
今月時間 17:15:11
今月標高 3790m


パワークランク走行距離 6711.3km (6538.5km point 33726.8km 2009/5/22~)
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最新記事【2009年11月11日】

乗らない日。

というかこの体調では乗らないほうがいい。

喉がパンパン。(四頭筋も結構パンパンwww)

身体が重い。

昨日の夜は風呂で温まってから即効あっつい格好で寝て、大汗。

今朝もまだだるい。
鼻水たらたら、喉が痛い。


そんな感じ。

雨が8時台に激しくなる予報だったので早めに会社へ。
時間があるから自転車乗れるかなぁと思ったけど、やっぱりやめておいた。
悪化したら怖いし・・・


そんな感じ・・・


ひさしぶりの風邪・・・

熱の高さからいってニューインフルではないな・・・


ふぅ



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最新記事【2009年11月10日】

久々にEvolverの記事でし!

ごっほん。


Evolverで鈴鹿10時間耐久と8時間耐久でチーム優勝した
クリスさんの英語のEvolverインプレッション記事の翻訳をお手伝いしちゃいました。


ぜひみたってくださ~~~い!


にひひ。


間違ってたらご指摘くださいましm(_ _)m



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今朝は朝起きたら、のどが痛いOrz...
かなり痛い感じ。
やばいかもと思いつつ、走れば治るかもと期待をこめつつ・・・走る。
治らなかったOrz...。
今も痛い。

三国山山頂にたどり着くまで心拍計が動作せず。
けどメディオで淡々と上る。最後だけ出し切る感じでもがく。
ギア比自由、下ハン縛り、肩甲骨広げる縛り、で・・・・www。

あ”~~~のどが痛いのどが痛いOrz...


以上


三国山裏ルート(メディオで)
https://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=cc36eeba07a8638bff24a1b6044b4f41
タイム 00:29:43 (SFR Best 33:52 Best 24:30 PC 25:59)
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
平均 13.4km/h
距離 6.6km
CAD max 98rpm
CAD avg 62rpm
平均斜度 7%
獲得標高 500m
山頂付近気温 11℃

庄内川堤防TTもいつものようにやってみる。
タイム 3:45
平均 40.0km/h
距離 2.5km
平均心拍 156(85%)
ケイデンス 84rpm

今朝のトレーニング
時間 01:59:12
距離 45.1km
HR max 163(89%)
HR avg 126(69%)
Cal 733kcal
最高 65.2km/h
平均 22.8km/h
CAD max 118rpm
CAD avg 66rpm
上り max 17%
獲得標高 805m
温度 max 21℃
温度 min 11℃
温度 avg 14℃
Odo 33872.9km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:16:28
Sports zone3 00:20:53


今月距離 377.6km
今月時間 16:32:00
今月標高 3928m


パワークランク走行距離 6684.6km (6538.5km point 33726.8km 2009/5/22~)
旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21)



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最新記事【2009年11月09日】

今朝は心拍計をつけずに三国山裏。基本SFRがメニュー。
で途中身体が温まったころに4本のインターバルをはさんで見た。
そろそろやり始めないとねという感じで。
パワークランク(Power Cranks)だけど、特に問題は感じない。
四頭筋で踏むのもいい感じ。ハンドル引いて、肩甲骨を広げることを意識して
四頭筋にパワーをこめる。
引き足はできる限り意識しないようにする。
そんな感じ。
パワークランクだから意識しなくたって鍛えられているから。
あえて直線的に踏み込むことのみを意識する感じかな。


三国山裏ルート SFR (4本のインターバルを含む)
https://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=cc36eeba07a8638bff24a1b6044b4f41
タイム 00:35:53 (SFR Best 33:52 Best 24:30 PC 25:59)
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
平均 11.1km/h
距離 6.6km
CAD max 82rpm
CAD avg 35rpm
平均斜度 7%
獲得標高 500m
山頂付近気温 9℃

庄内川堤防TTもいつものようにやってみる。
タイム 3:50
平均 40.5km/h
距離 2.6km
平均心拍 ---(--%)
ケイデンス 87rpm

なんとか平均40km/hを保てたかな。
今日は心拍があまりあがっていないような気がした。
付けてないからわかんないけど・・・。


ハンドルを引き、肩甲骨を広げ、四頭筋で直線的に踏む。
これをやっていると時々、しんどい心拍数の中で、
ふととても楽だと感じることがある。まだそれになるフォームが固まらない。
とても不思議なんだけど、呼吸がふと楽になるフォーム?
これがもし意識してできるようになったらいいかもしれない・・・。

今朝のトレーニング
時間 02:02:02
距離 44.6km
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
Cal ----kcal
最高 62.3km/h
平均 22.2km/h
CAD max 111rpm
CAD avg 58rpm
上り max 17%
獲得標高 785m
温度 max 17℃
温度 min 8℃
温度 avg 12℃
累距 33808.5km (CS600 2007/11/21~)
Sports zone5 00:--:--
Sports zone4 00:--:--
Sports zone3 00:--:--


今月距離 313.2km ← 今月はノルマに全然追いつけないよぉ~(汗汗
今月時間 13:45:00
今月標高 2835m
Odo 33808.5km (CS600 2007/11/21~)

パワークランク走行距離 6620.2km (6538.5km point 33726.8km 2009/5/22~)
旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21)



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最新記事【2009年11月07日】

昨日の夜パワークランク(Power Cranks)ねこ店にとりにいった。

東京出張の帰りのまんまの状態で。
夜の9時過ぎに到着。
で、取り付けてもらって、その後30kmくらい走って具合を確かめる。
帰宅は23時過ぎ。ひぃ~。

で、今朝はドバッツの朝練。
実は早起きして6時から1時間半ほど30kmオーバー走ってからのドバッツ到着。
で、朝練をこなす。

四頭筋を意識した状態でのパワークランクもうまくできている気がした。
なかなかいい感じに力が込められる。

その後、一旦会社に戻って、ステムを110mmから100mmのもの交換して
ハンドル位置を10mmくらい下げる。
ずっとした半縛りをやってきたので、これでも大丈夫だろうという判断。
悪くない感じ。

その後EVOLIUさんのところへ行ってクリスと待ち合わせ。
で3人で周回コースを走る。

ところが

異変は起こった。

そこまで調子よくまわしていた脚が突然回らなくなる。
パワークランク独特のあれが突然やってきた。

踏み込めるんだけど、下始点から上始点まで脚を持ち上げることがまったくできない状態に。
20秒くらい休むとまた回せるんだけど、すぐにまた持ち上がらなくなる。

本当に持ち上がらないの!
どんなに力を込めても!

これでは走れない。どんどんとクリスとEVOLIUさんが離れていって終了!

約90km弱走ったところだった。
そこからの10数キロは地獄だったOrz...。

もう歩いたほうが速いんじゃね?くらいの感じ。

泣きたくなった。情けなくなった。

とほほ。

で、結局106kmで4時間16分。平均ケイデンス73rpm。


にしても・・・
まさに突然死ですな。

たぶん、四頭筋を使うためのフォームは前と若干違う。
だからその筋肉の使い方はパワークランクに慣れていない。
それでこの突然死が襲ってきたのかもしれないなという分析。

ちょっとびっくりだった。

今日はそんな感じでした。
本当は150kmくらい走りたかったのになぁ・・・。

今月距離 231.5km
今月時間 10:15:00
今月標高 1680m
Odo 33726.8km (CS600 2007/11/21~)

パワークランク走行距離 6538.5km (6538.5km point 33726.8km 2009/5/22~)
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最新記事【2009年11月04日】

2日間でし・・・・


自転車に乗れないよぉ~~~。

今日11kmしかトレーニングできなかったのは痛い。

とほほほぉ~

追記・・・
認識させる方法が間違ってたぁ~。
マニュアルダウンロードしてみたらわかったゎOrz...

-----------------------------------
認識せず・・・

で、購入しておいたセンサーに付け替え。

けどそれも認識せず。


あーだこーだやってたら、時間切れ。
3本ローラーに乗れず。

結局まだ認識せず。


あちゃ~~。

3本ローラー乗りたかったのに・・・Orz...

うずうず・・・



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最新記事【2009年11月02日】

今朝も下ハンしばりで、四頭筋を意識して三国山裏を。
わざと心拍計は付けずに走った。

記録はこんな感じ。
たぶん、85~90弱くらいな感覚で。
27分台がでればいいかなぁくらいの感じで走った。

三国山裏ルート
https://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=cc36eeba07a8638bff24a1b6044b4f41
タイム 00:27:44 (SFR Best 33:52 Best 24:30 PC 25:59)
HR max ---(--%)
HR avg ---(--%)
平均 14.4km/h
距離 6.6km
CAD max 117rpm
CAD avg 76rpm
平均斜度 7%
獲得標高 500m
山頂付近気温 7℃

頂上付近は7度。だいぶ寒くなってきた。

庄内川堤防TTもついでに・・・
タイム 3:53
平均 40.7km/h
距離 2.6km
平均心拍 ---(--%)
ケイデンス 88rpm

こんな感じ。

そうそう、パワークランク今日あたりねこ店に装着行ってきます!
10月12日からパワークランクから離れていたので、装着後どうなっちゃうやら
ちょっと心配。
けど、四頭筋発動しながらパワークランクを回せるか、ちょっと楽しみな感じ!


今月距離 42.0km
今月時間 01:49:00
今月標高 655m
Odo 33537.3km (CS600 2007/11/21~)

パワークランク走行距離 6402.5km (6402.5km point 33211.6km 2009/5/22~)
旧累距メモ 17482km(2003/04~2007/11/21)



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今月の走行距離&トレーニングタイム&獲得標高は

今月走行距離 1785.4km
今月走行時間 69:46:00
今月獲得標高16280m

となりました。という感じになりました。
獲得標高が足りないかと思ったらドバッツ伊豆ツーリングで
2000m以上獲得できたので、クリアーしてました!ホッw。


過去メモ
ロード1年生
2007/10 1000km
2007/11 976km
2007/12 1009km

2008/01 1170km
2008/02 1033km
2008/03 1045km
2008/04 1065km
2008/05 1228km
2008/06 1224km(12620m 44:57:48)
2008/07 1745km(12620m 61:03:16)
2008/08 1450km(14000m 57:42:48)
2008/09 1003km(6440m 36:14:18)
ロード2年生
2008/10 1612km(13925m 64:23:52)
2008/11 1690km(14070m 66:15:41)
2008/12 1823km(16270m 72:37:19)

2008年走行距離 16088km

2009/01 1747km(15520m 68:11:21)
2009/02 1557km(15115m 62:17:04)
2009/03 1561km(15900m 76:43:21)
2009/04 1622km(18749m 69:31:14)
2009/05 1630km(17465m 66:38:54)
2009/06 1539km(15220m 60:31:11)
2009/07 1580km(13185m 65:35:12)
2009/08 1588km(18030m 68:13:12)
2009/09 1447km( 7860m 52:44:57)
ロード3年生
2009/10 1785km(16280m 69:46:00)


今月は特に四頭筋を発動させるためにいろいろ工夫をして
何とか四頭筋を使うということができるようになりつつある感じに。
それと同時にいいのか悪いのか、ふくらはぎもよく発動している感じ。

でも確かに四頭筋は力強い感じを受ける。
これを徐々に育てて、持久力およびパワーが増すように今年の冬をすごそうと考えている。

そんな感じでした。




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ドバッツの有志6人が一泊二日で伊豆をぐるりんしてきましたぁ。

1日目、データ的にはこんな感じ。

距離 131.3km
時間 5:35:45
平均 23.6km/h
獲得 2210m
気温 23.5℃
CAD 71rpm

実は坂道ではトレーニングを兼ねて
集団より先に行っては戻ってを繰り返して距離と獲得標高を
稼ぎながら走ったのでみんなより距離が30km弱は多いかも。
獲得標高もみんなはおそらく1400mくらいだろうか・・・?!

途中なおっきが初めてダイビングを体験した大瀬崎

に立ち寄ったり、して和気藹々な感じで。富士山が写ってるけど見えるかな?
途中夕焼けの景色が死ぬほどうつくしかったぁ!

思わずパチリ!

夕飯はこんな感じ

すごい豪華。けど1泊2食で8000円くらいだったかな。

めっちゃおいしかった。久しぶりにうまいものを食って飲んでしゃべったなぁ。


2日目は雨の予報だったのであらかじめレンタカーを用意していたらしい。
でレンタカー屋さんまでの11kmのみの走行。天気がずっと夕方までよかったので
ちょっぴり残念だったけど、ドライブも楽しくてめっちゃ盛り上がった。

で、浄蓮の滝のすぐそばのカレー屋さんでお昼ご飯はこれ。

で、浄蓮の滝へGo。

右の大きな影はカメライダーさんwww。

そんな感じで、沼津インター近くの伊豆のへそに戻ってコガミヤタさんの車に乗り換えて
レンタカーを返して帰ってきました。
高速に乗るころに大雨って感じでした。

たのしかったよぉ~。

みなみなさまお疲れ様でした!
コガミヤタ様プラン作成等々お疲れ様でした!
あとあとY井さん、また会おうねぇ~~~!(^^y




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なおっきのぶろぐ

ウィルコム(WILLCOM)関連や英会話の勉強法、自転車通勤、片頭痛、ラジコンヘリコプターなどの話題をちょこまかとつづってます。


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