今朝は雨後路面がウェットだったので三国山は諦めて会社でローラー台。
80分のうち40分は200w～210wをキープ出来ました。
| 距離 | タイム | 高度変化 | 速度 | 平均CAD | 最大CAD | 平均心拍数 | 開始心拍数 | 最大心拍数 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.87 | 42:45 | -6 | 29.3 | 83.4 | 98.0 | 152 (83%) | 142 (78%) | 156 (85%) | ||
出来るかぎり力を抜き、特に腹筋の力を完全に脱力することを意識して、
心拍を出来る限り抑えるけど、出来る限り出力が上がるように意識。
いろんなペダリングが湧いては消えていく・・・。どれが本物だろうか？
今朝はそんな感じ
心拍数維持だと、やはり徐々にパワーが下がっていっている。無意識の状態だと下がっていくんだねぇ・・・。
今朝のデータ
Distance: 34.54 km
Time: 01:20:06 h:m:s
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 8 m
Avg Speed: 25.9 km/h
Max Speed: 40.9 km/h
Avg Bike Cadence: 80 rpm
Max Bike Cadence: 155 rpm
Max HR: 86 % of Max
Avg HR: 77 % of Max
Calories: 632 C
今月データ
Distance: 93.77 km
Time: 03:54:37 h:m:s
Elevation Gain: 950 m
Elevation Loss: 1,124 m
Avg Speed: 24.0 km/h
Max Speed: 58.6 km/h
Avg Bike Cadence: 71 rpm
Max Bike Cadence: 174 rpm
Max HR: 91 % of Max
Avg HR: 74 % of Max
Calories: 1,993 C
パワークランク走行距離 11403.41km
(11403.41km 2,760.88km-point)
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2010/3/02 08:51.
コメント (2)
パワークランクで２００Ｗキープするのって結構きついですよね。ノーマルクランクだと２４０Ｗくらいに相当すると思うのですが。（要するに二割り増しくらい？）
Posted by: ケンタロウ | 2010年03月02日 10:40
日時: : 2010年03月02日 10:40
お、ケンタロウ！カキコサンクス！
そうなのかなぁ・・・？！やっぱりそう？
だったら嬉しいかも。
重いクランクを持ち上げないといけないから、
そうかも知れないねぇ～～！？
2割増しか・・・。覚えておこう！
Posted by: なおっき | 2010年03月02日 11:39
日時: : 2010年03月02日 11:39