なおっきのぶろぐ

たくさんの人に支えられて生きてきた２００９年。

いっぱいいっぱいありがとう！

本当にいろんなことが周りで起こり、そして起こし・・・
自分なりにがんばった。頑張れた。

ありがとう！

来年も頑張りたいと思います。

応援よろしくお願いします。

皆様もよいお年でありますように！

感謝をこめて・・・・

なおっき

今日もローラー台。膝裏卵割下棒引縛を意識して。(中国語かよwww)
もちろんパワークランクで！

で、結局今月走行記録は
走行距離 1459km
獲得標高 12085m
走行時間 58:45:00

今月は雪が降って1週間以上三国山に登れなかったり、
仕事が思ったより忙しかったりと、年末年始のお休みが極端に短いというのもあって
ちょっと目標の
距離 1500km
標高 15000m
に両方共及ばず・・・。
ただ、その分、内容はかなり濃ゆかったと思う。
だらだらLSD的に距離を伸ばしたりではなく、
一定の高めのペースを維持した練習だったのと、
いろんな進化があった月でもあった気がする。
特に「膝裏卵割下棒引縛」www。
そんな感じ。

で、今年の総走行距離は
18826km
でした。

来年は(乗鞍が1時間だから)1時間集中でその中でどれだけペースを上げられるか
を念頭にもっと頑張っていきたいと思ってます・・・と。

過去メモ
ロード1年生
2007/10 1000km
2007/11 976km
2007/12 1009km

2008/01 1170km
2008/02 1033km
2008/03 1045km
2008/04 1065km
2008/05 1228km
2008/06 1224km(12620m 44:57:48)
2008/07 1745km(12620m 61:03:16)
2008/08 1450km(14000m 57:42:48)
2008/09 1003km(6440m 36:14:18)
ロード2年生
2008/10 1612km(13925m 64:23:52)
2008/11 1690km(14070m 66:15:41)
2008/12 1823km(16270m 72:37:19)

2008年走行距離 16088km

2009/01 1747km(15520m 68:11:21)
2009/02 1557km(15115m 62:17:04)
2009/03 1561km(15900m 76:43:21)
2009/04 1622km(18749m 69:31:14)
2009/05 1630km(17465m 66:38:54)
2009/06 1539km(15220m 60:31:11)
2009/07 1580km(13185m 65:35:12)
2009/08 1588km(18030m 68:13:12)
2009/09 1447km( 7860m 52:44:57)
ロード3年生
2009/10 1785km(16280m 69:46:00)
2009/11 1311km( 9800m 51:55:00)
2009/12 1459km(12085m 58:45:00)

2009年走行距離 18826km

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ウィルコムからようやく、今頃・・・・

迷惑メールにご注意ください(ウィルコム)

まずやっぱり今頃・・・対応が遅い。

そして、
「お客さまが無料でご利用いただけるさまざまな対策方法を提供しております・・・・」

ってあるけど、どうなの？

「指定受信拒否」「指定受信」とも、それぞれ20件まで指定

ってどうよ・・・！？

他社携帯はどうなってる？このあたり・・・。

っていうか、あからさまに、そのドメインのサーバーじゃないサーバーから送られてくる
メールが入ってくるんだけど・・・。

それくらいフィルタしてよって感じ。

30分ちょっと。
10分アップ後は200wオーバーを心がけて20分弱。
途中ちょっぴり上げたり下げたり。

そんな感じ。
昨日の疲れで脚が結構パンパンになってる。
いい感じ！

今月距離 1336.9km (63km behind)
今月時間 55:13:00
今月標高 11285m (3715m behind)
Odo 36140.2km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 8389.3km
(8389.3km point 36140.2km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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別名カナナCPUin雨沢峠？

えと、まずは代表ADONさん、カナナさんお疲れ様！
あと、hiroさんもお手伝いお疲れ様でした！

さて

なおっきは今回思い切ってEvolverを借りずに2kgのオモリ「パワークランク」のついた、
マイマシンで参加！あとで言い訳もできるしと軽い気持ちで。

で、朝、早めに起きて、アップとして一本雨沢を登る。

その後、集合場所のファミマに集まってみるとすげ～いっぱいのローディ！
なんでも16人も集まったとか！すごいゎ！

さすがマルコADONパンターニwww！

二組に別れて、マスドでスタートするとこに。
なおっきは後発組。

「パワークランクなので、クリートをはめた状態でスタートさせて！」の
お願いは受け入れられて「ほっ」ちょっぴりハンディをもらった。
パワークランクだと、クリートをはめるのは結構大変なんで(汗汗)

さて、後発組はADONさんの「54321スタート」で一斉にスタート。
最初は平地に近い感じなので、いっきにみんなに抜かれる。
これは自分的には予想通りの展開。パワータップは300w前後を指している。
で、すぐに目標値の250wをキープするように走り続ける。
エンデュランスが少しの間後ろを走っていたけど、まもなくすぐに抜かれて
あっという間に前の集団もパスしてその先へ行ったのが見えた。
さすがにはぇ～！

50m以上離れていた前の集団4人くらい？(ADONさんを含む)が
徐々に徐々に近づいてくる。ワット数を気にしながら無理をせず・・・
(と言っても後で心拍数みたらビビったけどwww)民家のあたり？で
完全に追いつく。森の中で横についたりって感じ。
その後、すぅっと抜かすことができた。ワット数は250w維持。
で、しばらくして後ろを見るとわりと離れていた。

分かんないけど・・・・おっ！？垂れてる？
そのまま、温度計のところ、若干下り？のところも、ワット数が落ちないように
250wを維持するように走る。結構スピードがあがるねぇ～と思いつつ
最後の上りでシッティングのまま300wまでなら大丈夫かな？と思いつつ
300wちょいのあたりを維持しながら登ってゴール。

オワタァ～～～。

タイムは17’33。

パワークランクでの今回の目標は17分台前半だったけど、わずかに及ばず。
でもまぁまぁかと思いつつ。へたれコム。ふぅ～。
2秒後ADONさんがキタ。結構近づいてたんだ・・・。こわひこわひ。

平均心拍93%(171)
最大心拍97％(177)
ありえんwww。ワット数ばかり見ていてこんなに上がっていたなんて(汗爆)
その他はグラフで！

そんな感じで終了。
で、結果は4位でした。意外にも上位だったのでちょっと自分ではびっくりでした。
以下、ブログの記事が上がってる人はリンクを入れてみた。

＜雨沢峠ヒルクライム　6.21km　340mアップ　平均5.4%　結果＞

１．もりお君（モリモリ走るレーシング）　　　　　　 １６”０５
２．えんでゅらんすさん（アストロOGKカブト）　　１６”２２
３．ケンタロウ（マルコADONパンターニ）　　　　 １６”５０
４．なおっきwithパワークランク（ドバッツ･マルコADONパンターニ）１７”３３
５．ADONさん（マルコADONパンターニ）　　　　　　　 １７”３５
６．Pinehillさん（チーム光）　　　　　　　　　 １７”４４
７.ひろゆきさん　　　　　　　　　　　　　　　　１８”１７
８．Ｈ塚さん（teamＵＴＣ）　　　　　　　　　　 １８”３３
９．zumie君（ドバッツ・evolverbikes）　　　　　１８”３８
１０．みや☆さん（teamＵＴＣ）　　　　　　　　 １８”５０
１１．orca君（クエスト天白）　　　　　　　　　 １９”０９
１２．マッチさん　　　　　　　　　　　　　　　 １９”１７
１３．しばさん　　　　　　　　　　　　　　　　 １９”５２
１４．ＫＺＹさん（teamＵＴＣ）　　　　　　　　 ２０”１２
１５．トムさん　　　　　　　　　　　　　　　　 ２２”５４
サイコンエラーのため未計測、ロードマン先生(残念)
(他にブログ見つけた人は教えて下さい！)

今回はペダリングをすごく意識していて、例の膝裏卵割の感覚で走ってました。
あの、膝裏卵割、改めてちょい説明します。(なんかみんな違うイメージを持ってたみたいなのでw)

「床に体操座り→膝下のあたりの床に卵を置く→膝を伸ばすと膝裏が床に→卵が割れる」

そんなイメージ。実際にこれを意識してペダリングをすると、テコような感じで無駄な力がなくぐいぐいとペダルを押せるんだよね。
そして、うまくツボに入ると、自分では思ってもいないようなパワーが出てる。
不思議なペダリング。しかもツボに入ってる状態では、パワークランク独特の変なしんどさもほとんど感じない。
しばらくはこのペダリングを大切にしてみようと思ってる。
文章だとうまく伝わないかもなぁ・・・汗汗。

「ペダルと骨盤の間に膝を押し込んで、押し広げてやるイメージ？」

足裏全体にパワーが伝わってくるのと、骨盤にも押し返されるイメージがあるねぇ・・・。

さてさて、レースのあと、数人(もりまろ含む)で狛犬まで軽く走りに行く。
出来る限り先頭を引こうと頑張ってみた。
最後は抜かれてチンOrz...。

復路は同じ道で。もりまろの後ろのぴったりくっついて走ることができた。
少し途中で余裕ができたので、最後の方に前に出てみた。
ら、
もりまろにカウンターを当てられて、前に出たしんどさでいっぱいいっぱいでもう追うことができず
チン！
前に出るんじゃなかったわぃ。
その後も必死に膝裏卵割のイメージでトルクをかけながら追いかけるも姿は見えても追いつかず。
最後の数キロだったのになぁ・・・。
さすがはモリマロ氏。つぇ～。

その後、みんなで中華のお店にご案内して、自分はいつもの回鍋肉飯を頼んで食べましたぁ～。
hiroさんも同じのを頼んでた！いひひひ。うまかったかしら？

やっぱり膝裏卵割ペダリングはとても自分の中では画期的。テコの原理でペダリングしている感じで
無駄な力が一切はいらないでパワーをペダルに伝えられるなぁ・・・と。
この日はそれをとても実感した日になったかも。

そんな感じでしたぁ～！
ADONさん楽しいイベントをありがとうございました。

その他写真集はこっち

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朝、遅目の出発！
走りだすとすぐ後ろに、ローディ発見。
声をかけてみると
「なおっきさんですよね？！」と・・・(汗
55bicycle3さんということが判明！
最近マイミクになったばかりでお会いしたことはなかった。

こんなこともあるんだねぇ～！

今日はできるかぎりSFRと思って登り出す。
けど、膝裏卵割だとアウター(53)では、踏めず。
インナーで出来る限り重いギアを選択しつつ登る。

するとスイスイと55bicycle3さんは行ってしまった。ありゃま。
そりゃSFRじゃ遅いわな。ごめんなさい。

宮下ファームのあたりで限界を感じて、インナーローに落として再出発な気持ちで登っていくと再度再開！
そのあと淡々と下ペースで登る。やはり一箇所、危険な凍結場所がある。
そこはリアをスリップさせながらクリアw。

そんな感じ。で、時間もないので急いで会社へ。

55bicycle3さん今日はありがとうございました。あんまりお話ができずちょっぴり残念。
またよろしくお願いいたします！

とうことで今日は
獲得　645m
距離　40km弱
な感じで。

膝裏卵割はまだものにはできていないけど、不思議な感じ。
パワーがガツンと出る時と上手くいかないとなかなかパワーがでない時と極端な感じ。
もう少し修行が必要かな。

そうそう、パワークランクにパワータップ堪能していますw。
えと、SFRだとあんまりパワー値が上がらないのね。

そんな感じでした！

今月距離 1174.6km
今月時間 48:28:00
今月標高 8620m
Odo 35977.9km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 8227km
(8227km point 35977.9km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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今朝はパワータップをつけながらの初の三国山体験。
そして、膝裏卵割を意識しての初の三国山withパワークランク。
登り始め真っ暗でメーターが見えないじゃん(涙)つまんない。
けど、膝裏卵割の意識＆下棒引縛術はいい感じ！
全く新しい感覚。上半身の力がかなり抜けているのに力が出ている感じ。
けど、心拍数はかなり高め。登っている間、ほぼ90%越。

平均心拍もちょうど90%。アホだw。
けどタイムは28分ちょうどくらい。なぜなら、道路の状態が最悪で何度もスリップ。
下り区間のところで数メーターはリアがロックして少しガードレールと仲良くしてしまうハプニング。まじ落車寸前。でも結構冷静に乗り切ったかな。
そして、トルクを掛けると空転するところ何箇所もあり。
暗いこともあって、怖さ知らず。
帰りに明るくなった路面を見て驚愕。こんな凍結状態なところを走ってたのね(怖)と言う感じ。
馬鹿だなw。1分以上はタイムに影響がでていると思う。多分。
あと、途中で膝裏卵割が辛くなって、四頭筋がぁってなるところがあった。
なんていうか疲労に耐えられない感じ？これは多分新しい筋肉の使い方だから
慣れていないということかなと。そうなったときに、トルク不足感を若干感じた。
これは何度も繰り返し練習して慣れさせるしかないかな。

下りはめっちゃ慎重に下ってきました。
おそらく平均ワット数は232wくらいなんだろうな。なんかパワータップのメーターで
PP 20:00 232wってあったから。

その後は庄内川TTをば。

タイム 03:36
平均心拍 167
平均速度 40.6km/h
ケイデンス 85rpm
おそらくパワーはPPが
01:00 307w
05:00 252w
とあるので260～270wかなぁ・・・。

パワータップのPPデータ(体重52kgの倍数)
00:30 347w (6.7)
01:00 307w (5.9)
05:00 252w (4.8)
20:00 232w (4.5)
と言う感じ。

膝裏卵割はものにすればもっといい感じになりそうな気がする。
何度も三国山で膝裏卵割＆下棒引縛術をすれば強くなれる気がする。
まだまだ課題がいっぱいだぁ～。
今の実力ではまだまだ乗鞍1時間は切れないな。
しばらくは、これをまじめに頑張るしかないね！

パワー計なんでもいいから欲しくなってきた。
誰か、余ってない？わけないかw

今朝のトレーニング

時間 02:13:23
距離 51.3km
HR max 172(94%)
HR avg 138(75%)
Cal 1350kcal
最高 52.3km/h
平均 23.3km/h
CAD max 124rpm
CAD avg 70rpm
上り max 17%
獲得標高 765m
温度 max 5℃
温度 min 1℃
温度 avg 3℃
Odo 35919.6km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:25:16 ← ハードすぎるOrz...
Sports zone4 00:29:27
Sports zone3 00:35:41

今月距離 1116.3km
今月時間 45:57:00
今月標高 7820m
Odo 35919.6km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 8168.7km
(8071.4km point 35822.3km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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昨日は夜遅くなっちゃって自転車に乗れず・・・。

さて、今朝は、
ADONさんに聞いたこの言葉をいろいろと試行錯誤しながらやってまふ！
パワータップがあるうちにローラー台でのパワー計測をより正確にするために、
今朝もローラー台。
どうせ三国山はこの前の雪で凍っちゃって危険だし。
雨沢峠はおらの走る時間には車ガンガンだし。
と・・・

週末あたりから三国山再開かなと思ってます。

さてさて、昨日、膝裏で卵割るような感じで、ペダリングをしてまったく新しい感覚に
とらわれて、それをまた体験したくて、今度はローラー台でそれを試す。

踏むと言うより膝を伸ばす感じかなぁ・・・。もろ四頭筋のみを発動と言う感じかな？！
うまくできる時とできないときが気がある。
さらにはこのペダリングは今まで使っていなかった筋肉を動員するためか
どうしても長続きしない。これはまたなれるまで少し時間がかかるかもしれないけど、
モノにしてみたい。結構パワフルで、心肺に来にくい感じ。
若干、おしりをサドルに押し付けてる感あり。
こんなペダリンもありだろうね。いろいろテクニックを身につけて、いろんなペダリングを
状況にあわせて、できるようになりたいかも。

もっとパワフルな四頭筋が欲しい！
最近徐々に大きくなってるのが自分では分かる。
もっと太くなってちょ！www

で、今朝はそんなこんなでローラー台でいろいろ試しながら計測しながら走った。
最後は、あえて、30秒フルもガキはせず、300wちょい維持1分を3本。
結構きつかったぁ・・・。たった300w1分維持なのにOrz...。
おらのレベルはこんなもんです。
はぁ・・・。

(・・・あ、今グラフ見たら4本やってた。)

しばらくは300w維持1分以上出来る限りキープトレを
取り入れてみよう。

適当に漕いでいるときはだいたい180wくらいみたい。
これなら1時間は全然OKだろうなレベルで210wくらい。
結構しんどい1時間もつやろかで220～230wくらいな感じみたい。
270wはどのくらい持つんだろう・・・。数分？！
300wは1分～頑張れば2分弱？くらいは持つだろうか・・・。

まだまだ弱いOrz...。

って書いてたらまたスパムが携帯にキタ。はぁ・・・Orz...。

3本ローラー負荷Lv1(ミノウラアクションローラーアドバンス)
(これからはこのLv1でずっと行くことにする！)
km w
20 140
25 180
28 200前後
29 200ちょい
30 210
31 220
32 230
33 240
34 245
35 250
36 260
37 270
38 280
39 290
40 300

あ、もちろんパワークランクです。

今月距離 1046.8km
今月時間 43:01:00
今月標高 6895m ← 全然のぼってねぇ～！
Odo 35850.3km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 8099.4km
(8071.4km point 35822.3km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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数時間に一回スパムが来るようになった。
時には数分に一回のペース。

最悪だ！

ウィルコムよ、スパムくらいなんとかフィルターしてくれ。
夜も眠れん！

あ、これ、書いてる最中にまたキタ！

gmailに転送しているものを添付してやる！
送信元サーバーが willcom.comでFromがfsakyvvggjqzhnqu@yahoo.co.jp
なんてありえんそうしんやろが！
この程度のフィルターができないでどうするんだ！
かもしてやる！

ヘッダーは最初の三つだけ。

Received: from mc-rmt04-g.dav.pdx.ne.jp (unknown [10.214.2.36])
by mc-imt12-g.dav.pdx.ne.jp (Postfix) with ESMTP id A839C1FB022
for <*********@willcom.com>; Tue, 22 Dec 2009 08:28:18 +0900 (JST)
Received: from unknown (unknown [10.214.2.136])
by mc-rmt04-g.dav.pdx.ne.jp (Postfix) with SMTP id 4B39735E614
for <*********@willcom.com>; Tue, 22 Dec 2009 08:28:18 +0900 (JST)
Received: from [110.44.136.70] by hlegxh05.pdx.ne.jp with SMTP
id <20091221232818.XIXX16965.hlegxh05.pdx.ne.jp@[110.44.136.70]>
for <*****@willcom.com>; Tue, 22 Dec 2009 08:28:18 +0900
FROM: fsakyvvggjqzhnqu@yahoo.co.jp

From fsakyvvggjqzhnqu@yahoo.co.jp
送信者の時刻 送信時刻 8:28（GMT+09:00）。現地の現在時刻: 8:31 ✆
To undisclosed-recipients
日付 2009年12月22日8:28
件名 モバケーNews Vol.190
送信元 willcom.com
詳細を隠す 8:28 (2分前)

警告: このメールは、送信者情報が変更されている可能性があります。リンクの操作や送信者への個人情報の提供は、慎重に行ってください。 詳細

モバケーNews Vol.190
いつもご利用有難う御座います。
テレビでお馴染みモバケー
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ケンタロウから借りますた！

土曜日の夜ねこ店(ねこのじてんしゃ屋さん)さんで待ち合わせ！

パワータップ装着！の前にハンドルをねこ店さんで交換してもらいました。
今までついてたのは38のJ-fit。下ハン引縛りをずっとやっていたら、なんだか
幅が狭い気がしてきて、なおかつ、もう少し下げたくなったから。
(これ以上下げらない状態だったし・・・)

で、変更後の試し乗りはいい感じ！さらに力が入りやすい気がした。

さらにパワータップ！をここでゲット！(ケンタロウさんくす！来週日曜日に返すね！)
パワークランクにパワータップですぜ！ダンナ。いひひひひ～～～。

そうそう、ねこ店にケンタロウ＆なおっき＆sunspoさんで3台パワークランクが集結！
みんなで写真撮ってました！3台も集結なんて日本でこの店くらいなもんでしょ！
これまたいひひひひ～～～。

さてさて、その日は真っ暗でパワー計見えずでしたが次の日の日曜日、
日曜日というのに珍しく乗る時間ができたので、ドバッツの日曜日朝練行ってきた！

ワット数見ながら走る。ものすごいしんどいと思ってた270wって意外にすっと出るんだなぁ
という感想。維持できるかどうかは別として、あれ？これで270wなの？みたいな。
ダンシングすれば400wは軽くでる。思いっきりダンシングすると700wくらい？
上りでは普通に300wは出るねぇ・・・(長続きするかどうかは別として瞬間的になら)
これは面白い。しかもペダリングを緩めるとあっという間に100wとかになるから、
意外と普段緩めちゃってるんだって改めて再認識。
これくらい踏み込むと200wオーバー維持だなぁとか思いつつ、出来る限り
緩めないように気をつけて朝練30km。
今日はAndoくんが来てたし。まぁまぁのペースだったかな。平均は30km/h超えて
30.4km/hでした。にしてもzummie君。速くなってる！
なんて言うかフォームが美しい。全然上半身が揺れていないから、その状態で
す～っと抜かれると、気持ち悪い。まるで電気モーターのバイクみたいな感じ。
成長してます彼！
Andoくんはケガとかいろいろあってリハビリ中だけどやっぱり速いねぇ！
もがくとすごいパワーであっという間に抜き去るんだけど、長続きはしない感じ。

そんな感じで、30kmドバッツ日曜朝練終了。

その後、EvolverのEvoliuさんところへ遊びに行く！
AndoくんとzumieとN島さん。N島さんは50mmのディープホイールを試乗のため。
Evoliuさん起きたばっかりで、ボケボケでしたwww。

みんなで平和公園で5周回くらいして戻る。

なおっきはその後、さらに40km近くを走って帰りました。
合計100kmちょい。

ぜ～～ん下ハン引き縛り(下棒引縛術w)だったからか
疲れがハンパなかったかも・・・汗
しかもハンドルをさらに下に下げたから余計かな(爆)

そして今朝は平40km弱。
走り始めは体だるくて全然力も入らない。
下棒引縛術が異常にえらい。上ハンもってもしっくりこないし、結局下ハン。
時間が経過してもちっとも力がみなぎってこない。
なんじゃこりゃ？！
パワーは常に200w以下。
あまりにしんどいしパワーもでないので、ハンドルを引くのをやめ！
押してみたw。

うぉ

新しい感覚！腕に乗っかっちゃう感じで。(下棒押縛術？)
こんなことしていいんだろうか？とか思いつつ、しんどいから仕方がない。
押すことで骨盤の使い方も変わってくる感じ。
すげぇ新鮮。面白い。
んで、ついでにペダリングも一番楽ちんな方法を探す。
でも出来る限り、四頭筋を使いたいなと考えながらいろいろ試す。

すると・・・

膝裏で卵を割るイメージ。これで漕ぎ出す。かなり新鮮なペダリング！
パワー系を見ると240wととか出だした。・・・・？！
上半身は全く力をぬている。四頭筋しか力が入っていない。不思議な感じ。
270、280、・・・・300w

うぉ～。なんじゃこりゃ。面白い。心肺にはあまり来ていない。
あ～ん、信号で止まる。もういっかい試す。なかなかそのモードに入らない。
何度かその後も試す。うまく入る時と入らない時がある。

あれもひとつのペダリング方法として悪くないかもしれない・・・。

と思った。疲れてるときに走ると新しい発見があったりするんだねぇ・・・。
これが良いペダリングか悪いペダリングは分かんないけど・・・・汗汗。

で、会社に到着。

いよいよ、ローラー台で負荷を測定！
だいたいこんな感じになった。

km w
20 140
25 180
29 200
30 210
31 220
32 230
33 240
34 245
35 250
36 260
37 270
38 280
39 290
40 300

3ローラーの部品を新しく交換してから妙に重いなぁ～と思っていたんだよね。
比較すると、やっぱり50w～70wくらい重くなっていた。ひぇ～。

ケンタロウのお陰で良いデータが取れそう。
明日も引き続きもう少しデータを取ってみたいと思う。

270wの維持もこれだったらもう少しちゃんと長く出来そう。
前信じてたデータより、かなり楽だもん。

なんだかほんの少し乗鞍1時間切が頑張ればできそうな気がしてきた！
がんばるす！

以上！長くなっちゃった。すまそ。

今月距離 1018.8km
今月時間 41:59:00
今月標高 6895m ← 全然のぼってねぇ～！
Odo 35822.3km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 8071.4km
(8071.4km point 35822.3km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

ついにパワークランクで8000km到達！

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昨日サイトがアップできた、ということの打上で協力してくれているウェブ制作会社さんと飲み会。

電車で帰ったので、今朝は会社でまたまたローラー台負荷Lv1。

さてさて、心拍数なんだけど、最近なんだか上がりやすい。
上がりやすいからと言ってその拍数分しんどいと言うワケじゃない。
自分では75%くらいかなぁ~と心拍計を見てみると83%とか、そんな感じ。
5~10%は体感より高い。最近インナーの上から測っていたので
今日は途中でローラー台降りてダイレクトに直肌につけてやってみる。
結果は同じ・・・。間違っていない。
ん？もしかして最大心拍数の設定が狂ったか？
と思って、一度止めて確かめる。けどちゃんと183。

これっていいのか悪いのか・・・。

ちょっと前までは83%とかってもう少し体感的に結構しんどかったんだけどな。
パワークランク下棒引縛術のせいもあるかもしれんけどねぇ・・・。

ということで今朝はローラー台40分くらい。
インターバルを5本入れて、脚パンを焼きました。
出来る限り、四頭筋がうまく焼けるように意識して。
左足は綺麗に焼けた感じ。右足は焼け方にムラが・・・。
バランス悪いなぁ・・・汗

今朝のトレーニング(後半のみのデータ)
以下は途中心拍計を止めちゃったんで後半の19分弱のみのデータ。

時間 00:18:23
距離 7.8km
HR max 175(96%)
HR avg 152(83%)
Cal 215kcal
最高 54.2km/h
平均 25.9km/h
CAD max 129rpm
CAD avg 71rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 6℃
温度 min 6℃
温度 avg 6℃
Odo 35622.5km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:03:22
Sports zone4 00:10:57
Sports zone3 00:03:20

今月距離 819.0km
今月時間 34:01:00
今月標高 6225m
Odo 35622.5km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7797.2km
(7812.7km point 35563.6km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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実家にイギリスに行ってるおねぇが帰ってきているというので行ってきた。
あ、もち自転車で。んで、帰るのがめんどくさくなってそのまま泊まることに。
今朝は朝5時に起床。久しぶりにあったかいご飯の朝食byおかん。
5時50分に出発。15kmほど走って、会社に到着。
ローラー台を出して負荷Lv1で走り始めるも、なぜか集中力が上がらない。
こんなことは珍しい。続けられる気がしない。
仕方が無いので、外へ。会社の近くの堤防へ。
片道1.2kmで行き止まりになるんだけど、それを2往復で4回ほどTT。
それぞれだいたい2分前後。平均36km/h前後で頑張りすぎない流し気味のTT。
その後、周回コースをくるくると。合計22kmくらい。総合計37kmか。
(心拍計もつけずでした。)メリハリのない感じの練習になっちゃったな。
山がないと集中できない体質になっちゃった？それとも疲れ気味か・・・。
仕事でも結構てんぱってるしな・・・汗汗
こんな時はパワークランクスじゃなくて普通クランクのが気持ちイイんだろうなぁ・・・。

そういえば今日はダンシングで新たな踏みの感覚を発見したかも。
最近、シッティングで拇指球で踏む感覚をちょっぴり大切にしている。
それがダンシングでも感じられた。

あ、えと、最近寒くなりました。
いろんなブログで寒さで死んだ的な話しがあがっているようです！
なおっきも、去年寒さで死にそうになりながら練習してましたが
今年は寒くないです！マイナスでも寒くない！

参考まで上から順番に・・・
・ヘルメット(モストロ)
・ウィンドブレークキャップ(耳までかぶれるタイプがお奨め)From Evoliuさんから購入
・インナー(GOLDWINの長袖 赤外線なんちゃらっていうあったかいやつ)
・長袖ジャージ(裏起毛 by ヤフオク上下6000円程度の)
・ウィンドブレークジャージ(PearlIzumi PWB2)
・長レーパン(裏起毛 by ヤフオク上下6000円程度の)
・ウィンドブレークタイツ(パッドなしPearlIzumiのやつ)
・ウィンドブレークシューズカバー(PearlIzumiのやつ)
・ウィンドブレークグローブ(OGKのやつ)
・シューズ

これでマイナスの気温で山から下ってきても大丈夫です。
体感温度-16℃でも平気になれます。
特に重要なのは長レーパンの上にパッドなしウィンドブレークタイツを
重ね着すること。これで脚~腰までが冷えることがなく、結果寒さを
かなり緩和できます。
去年は上に何枚も何枚も重ね着してたけど、それでも寒かった。
今はウィンドブレークタイツのおかげか、上は3枚でも全然寒くない。
つまり重要なのは足腰っていうことらしい。(経験談)

温度変化に耐えられるように、
ウィンドブレークタイツ&ジャージが入るくらいのバックパックを背負っていると便利。
暑くなったときに脱いで走り続けられる。寒くなったらまた着ればいい。
これらの対策は温度が5~7℃を下回ったらやった方がいいと思う。
そんな感じ。

今年はこの装備があるので寒さも全然怖くなくなりました。
マイナスだった平気です！あとは路面凍結に注意ってことで！
ご参考までにどうぞ！

今月距離 803.4km
今月時間 33:14:00
今月標高 6225m
Odo 35607.0km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7797.2km
(7753.8km point 35563.6km 2009/5/22～)
(旧累距メモ 17482km 2003/04～2007/11/21)

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と、その前に昨日ADONさんたち(ロードマン先生、Zummie)と走ったときに
撮った変な写真がマルコADONパンターニのページにアップされてたのでこっそり
盗っ人！www

これ！

最後にめっちゃもがいたあとの二人の様子？(嘘)
いひひひ・・・・
(Photo by ロードマン先生)

さて、今朝は・・・・
まったりと言ってもパワークランクスだとそうもまったりにならないんだけど、
出来る限りまったり。
負荷装置も久しぶりにとっぱらってゆっくりコギコギ。
ゆっくり過ぎても脚が上がるのにパワーを使うので、少し速く。
速いは速いでこれもエライ。
PowerCranksってこういう時どうすりゃいいんだぁ~って叫びたくなるOrz。

まぁでも回しているとなんとか体もあったまってきて、いい感じになってくる。
今日は負荷なしなので普段できない回転高めで15分というのに挑戦。
回転高めといってもせいぜい95回転キープ。
結局19分間でした。レストを挟んで、
その後一気にケイデンスを落として、平均72で17分間。
2時のみ意識したペダリングで。
あとはダウンで、合計1時間ちょい。
負荷なしだけど平均34km/hしか出ていない。
ガハハ。まぁいいジャマイカ・・・。

まぁ、いい汗はかけたかな。

今朝のトレーニング
以下心拍計途中30分過ぎまで動作せず

時間 01:02:55
距離 35.2km
HR max 143(78%)
HR avg 133(73%)
Cal 281kcal
最高 42.7km/h
平均 34.0km/h
CAD max 102rpm
CAD avg 79rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 13℃
温度 min 9℃
温度 avg 10℃
Odo 35563.6km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:00:00
Sports zone3 00:23:06

今月距離 760.0km
今月時間 31:40:00
今月標高 6155m
Odo 35563.6km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7753.8km （7753.8km point 35563.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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珍しく自転車以外のネタでし。

お仕事のネタ。

ようやくうちの会社の新サイトの完成。
ホスティングリセラー

宣伝がてら載せておきますぅ。

リニューアルだけど、完成まで長かった。苦節半年。
やっと言いたいことが言えたかな・・・。

伝わるといいな。

えと、ファミマ6:20に集まる予定だったのは
ADON氏
ロードマン先生
Zumie

でも6時前にZumieからメール。遅れそう。
じゃ、うちらが下ってくる頃には登ってこれるでしょ？と。

ADON氏&ロードマン先生&なおっきでとりあえず登る。
ADONさんが昨日のぶろぐで
下ハンハンドル引き縛りのことを命名してくれた！
「下棒引縛術」www。
中国語ぽいw
かぼういんばくじゅつ？！なんて読むのぉ~？！www

今日は山岳スプリントポイント以外はおしゃべりしながら登る。
けど、心拍数の違いに気づいた。
なおっき「85%」
ADON「77%」
なおっき「90%」
ADON「83%」
とか・・・。
常にになおっきが5~10%高い心拍数を示している。
うぉ！こ、これは？

おそらくパワークランクで下ハン縛り引き縛りというのは相当体に負担が掛かっていることが
証明されたかもしれない。

上体が倒れれば倒れるほど、お腹と脚の間のクリアランスはなくなり、より脚を引き上げなければならない。さらにはハンドルをわざと引いているので腹筋にやら腕にも相当力が入っている。それがこの心拍数の違いを生んでいるのかなと、解釈。
不思議と心拍90%でも話はなんとかできる。
心拍計の上限設定が間違っているとは思っていない。
なぜならこの2年ちょっと一度もその最大心拍数を超えたことがないから。
この前の長良川クリテで99%を記録したのが最高。
効率的に心肺機能を鍛えるのにもかなりこのPower Cranksはいいのかもしれない！
と思った。
ハンドル下縛り引き縛りでおそらく10%弱程度は普通より高い心拍数を出し続けるのかなぁと。

頂上での山岳スプリントポイントはADON先行。おらが追いかける。
お、今日は抜けるか？というところでADONがインからアウトに膨らむ。
うげ！それに押し出されて、なおっきコースアウト！チン！でした。

その後、頂上で変な写真を撮って、しばし3人で談笑後、下り始める。
すると、EvolverのZumieが予定通り登ってきた。
それに合わせて再度3人も向きを変えて再度登り始めるwww。

なおっきZumieに追いつけない・・・。やっぱり彼速くなっているゎ！
Evolverを購入するだけあるゎ！にひひひ！
後ろでみてて、とてもスムーズな感じ。すいすい登ってる！

でも再度山岳スプリントポイントでADONが上がってきてZumieは後退。
なおっきとADONの一騎打ち。今朝3度目のスプリントw。

けどどっちが勝ったか記憶がないOrz...
まじどっちだったっけ？

無酸素状態だと記憶もすっとぶらしいwww。

再度頂上でZumieとADONさんとロードマン先生が初顔合わせ！
mixiでは知りあってたらしいけどね。

てな感じで、ファミマまで降りてきて、その後3人は再び走り出したことでしょう・・・。
カナナさんが合流予定らしい。どうなったかな？

なおっきは時間がぎりぎりなので急いで会社に向かったとさ！www

あ、ちなみに三国山山頂の気温は-1℃でした。
朝登る方はそれなりの格好をしてきてくださいね！
時速30km/hで下った場合の体感温度は計算によると-16℃なので！
イヒヒヒヒ！

今朝のトレーニング

時間 02:02:55
距離 46.2km
HR max 177(97%)
HR avg 139(76%)
Cal 1077kcal
最高 54.3km/h
平均 22.7km/h
CAD max 104rpm
CAD avg 65rpm
上り max 16%
獲得標高 805m
温度 max 7℃
温度 min -1℃
温度 avg 1℃
Odo 35528.4km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:05:38
Sports zone4 00:38:44
Sports zone3 00:33:36

今月距離 724.4km
今月時間 30:38:00
今月標高 6155m
Odo 35528.4km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7718.6km （7653.5km point 35463.3km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

今朝はいつものように三国山裏！
昨日の夜ADONさんからメールで連絡あり！一緒に走ることに！わ~い！
一人より、二人がいいさ二人より三人がいいぃ~♪

今朝は下ハンでハンドル引き縛り、ギア比は自由で走ることにしてた。
土曜日に平地練100km走って、まだ四頭筋とハムストが若干張っている状態。
(これももちろん下ハンハンドル引きPowerCranksで。)

ADONさん、さすが！時間通り6時20分に現わる！

途中までは談笑しながら走る。
心拍数は大体80%台中盤。
半分位過ぎたあたりから、会話がなくなる。
80%台後半に。宮下ファームを過ぎたところでいつものように
アタック！96%(175拍)を記録。
(最近95%以上が前に比べると出やすい気がする・・・)

その後は下りに入ってまた登る。そこあからは多分ずっと90%以上www。
二人だとついつい闘争心が湧いてしまうようだねwww。

最後のところでADONアタック！
反応が2秒くらい遅れてなおっきも追従！
けど、そのまま追いつけずゴール。

ゴールでふたりともへたり込むwww。

ラップ 29:07
最大心拍 175(96%)
平均心拍 162(88%)
平均速度 13.9km/h
獲得標高 500m
気温 1℃(頂上付近)
平均ケイデンス 67rpm

やっぱりいいね！こういうの。
しばし談笑して、なんと、ある筋の情報だとあの
Lance Armstrong氏もPowerCranksを使っているらしいとか・・・。
なおっきもあのダンシングはパワークランクぽいなぁとは思ってたけど、
もしかしたら事実なのかもと・・・。事実は謎のままだけど・・・。
可能性はあるかも？！

そんな感じ。

なおっき邸まで降りてきてADONさんがPowerCranksを5分くらい試す。
どうだったかな？

会社途中のいつもの堤防沿い。
今朝は3分50秒。平均40.3km/hでした。

ラップ 03:50
最大心拍 168(%)
平均心拍 162(88%)
平均速度 40.3km/h
気温 7℃
平均ケイデンス 87rpm

今朝のトレーニング
時間 01:43:12
距離 43.2km
HR max 175(96%)
HR avg 140(77%)
Cal 1127kcal
最高 54.7km/h
平均 23.6km/h
CAD max 103rpm
CAD avg 70rpm
上り max 16%
獲得標高 670m
温度 max 9℃
温度 min 1℃
温度 avg 3℃
Odo 35463.3km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:20:29
Sports zone4 00:23:24
Sports zone3 00:29:44

今月距離 659km
今月時間 27:47:00
今月標高 5205m
Odo 35463.3km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7653.5km （7653.5km point 35463.3km 2009/5/22～)
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昨日おこがましくもw「最近のなおっきのペダリング理論」なんてことを書いたけど、体重が軽い(52kgとか)と下ハンでハンドルを引いて脚に荷重をかけた状態で、必死に漕いで、体重がある人(65kgとか)と、ようやく同等・・・ってことが言いたかった。
だから下ハン縛りで、しかもハンドルを引く練習して、ようやく人並みになれるんだ！ってことが言いたかったかな・・・。だからそのスタイルをデフォルトで練習して普通にしんどくなく走れるようになれば、ある程度平地でも、同等に走れるようになるのかなぁという話。つまり、人一倍がんばらんとイケン！ってことかな・・・。
下ハン縛りでハンドルを引いて、脚に加重すれば当然、脚にさらなる負担がかかり、筋肉量も増えることだろうし・・・実際徐々に増えてきている気がする・・・その筋肉量が、体重がある人と同等レベルになっていけば、いいってことで。
がんばるっす！

さて、今朝は雨。3本ローラー台。下ハン縛りで1時間。途中2回ほど降りて、サドル微妙に下げたのと、もう一回は右足のクリートをかかと寄りにほんの少し動かした。
今日は流しでの1時間。脚が結構ぱつぱつ感じだったので抜きたかった。

けど、心拍数はかなり低いんだけど、下ハン縛りのパワークランク、3本ローラーはどんなにスピードが遅くてもしんどいゎ。ほんとに嫌になる。1時間がなが~く感じる。ゆっくりなのにね・・・。
お腹が詰まった状態だから、脚を胸につくくらいまで上げないと回らない。これがしんどい。
時折たまらず体を起こして両手放し。それだけで、ほっとするw。

ペダリングは四頭筋のみで2時を踏むことを意識。しばらく回し続けてるとこの感覚が綺麗にやってくる。一度止めるとまたその感覚に戻るのに数分かかる。

ほんとペダリングって奥が深いなぁ・・・。

今朝のトレーニング
時間 01:00:12
距離 25.6km
HR max 146(80%)
HR avg 129(70%)
Cal 540kcal
最高 38.2km/h
平均 25.6km/h
CAD max 100rpm
CAD avg 75rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 13℃
温度 min 12℃
温度 avg 13℃
Odo 35308.0km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:00:00
Sports zone4 00:01:01
Sports zone3 00:31:27

今月距離 504km
今月時間 21:17:00
今月標高 3885m
Odo 35308.0km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7498.2km （7398.8km point 35208.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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今日は三国山裏下ハン縛りギア比自由。
心拍計が作動しなかったのでわかんないけど、
82~5%くらい？タイムは29分くらいかな。
その後、定光寺行って会社というルート。

さて、
最近ペダリングが随分変わってきた。
最近よく聞くパワートレーニングで体重の何倍ワット(w)？みたいな話ありますよね？！
例えばなおっきは52kgくらい4.5倍だとすると234w。パワーウェイトレシオっていうのかな？(参考)

体重別でペダリング理論はかなり変わるんじゃないかなぁということを最近考えてる。

例えば2時に最大のパワーをペダル掛けることを意識する。
単純に考えて、思いっきりペダルに力を込めれば体がその分浮いてくる。
もっと単純に考えると、3時のところで片足でペダルにたった時、体重65kgの人と
体重52kgの人であれば、ペダルに掛かる力は13kgも違う。
これがパワーでいうとどのくらいの違いになって現れるかわからないけど明らかに
かなりの差であることは間違いない。
単純にパワーウェイトレシオで4.5倍で計算しても
体重52kg=234w
体重65kg=293ｗ
その差60ｗ弱。

つまり軽いやつが、全体重をペダルに載せて立ち上がって踏み込んでも
座って普通にペダリングしているちょっと重いやつには絶対に叶わないワケだ。

じゃぁどうすれば65kg級に勝てるのか？ｗ

なおっきは最近そんなことばかり考えてたんだなぁ・・・。
それの答えが

「ハンドルを引く」

ということ。自分の体重じゃ足りない。だったらハンドルを思いっきり引いて
自分の体重以上の重さを作り出してペダルに伝える。
多分必死で引けば12~3kgの差はなんとかなるんじゃないか？
そうすれば体重が少なくても多少張り合えるんじゃないか？！
長良川クリテがなかったらこんなことはきっと考えなかったと思うだけど、
ちょっとでも貼り合いたかったんだよね。
で1ヶ月くらい前から下ハン縛りをやり始めたわけ。

やり始めるとみるみる、上半身の筋肉が大きくなってきたのがわかる。
腹筋も勝手に割れてきたし・・・。
どうやったら体重以上の力をペダルに2時のタイミングで伝えられるかも
いっぱい意識した。引く角度とか、踏み込みの角度、四頭筋の力の込め方とか・・・。

明らかに今まで2年間やってきたペダリングとは違う！

今までのペダリングはこう！
体重が少ない分、踏んだだけではパワーは少ない。それを補うために引き足でなんとかしようとしてた。それで頑張ればなんとかなると思ってた。だからパワークランクも見つけたとき
これだ！
と思ってすぐに導入した。それださらに引き足を頑張った！踏みと引きのパワーが1つに重なったとき最大のパワーが出せる！はずだ！

はずだった・・・。

けど圧倒的なパワーの違いがやっぱり克服できない。2年頑張ったけど、どうしてもその差を違いを感じていた。やってきたことが間違っていたとは思っていないけど、でも圧倒的な差がまだまだある。さらにはこの練習方法だと、何時まで経っても四頭筋の筋肉が発達してこなかった。そう、2年たっても・・・。

でも、今、下ハン縛りをやり始めて、最大のパワーを全身を使って2時のタイミングでペダルに注入するイメージをやり始めて、四頭筋が徐々に大きくなってきている。そうたった1ヶ月で！

そして感じる。トルクフルな感じ。三国山裏の最大斜度17%のところでもトルク不足をそこまで感じ無くなっている。

引き脚を否定しているように見えるかもしれないけど、もちろん引き脚はとても大切。
感じることは、2時に最大のパワーで踏み込むとき、四頭筋をうまく使いたいと強く意識すると、出来る限り太もも自体を高い位置に持ってきてから踏むといい感じがするから。
それはパワークランクで鍛えていないと絶対にできない意識だと思うんだよね。しかもここまで上げるのは普通しんどすぎて長くは持たいないと思う。パワークランクで毎日乗ってるからできることだと思う。
太ももを、ぐっと最大まで持ち上げて、それから全身を使って最大の力を込めて2時に向かってパワーを一瞬のタイミングで伝える。
腕はその時、ものすごく力が入ってる。

もう少し、この練習方法ペダリング理論を続けてみようと思う。
何か変われる気がして、毎日の練習が楽しみに感じている。

今朝のトレーニング

時間 01:51:59
距離 41.7km
HR max 162(89%) →三国山頂上までは作動せず
HR avg 130(71%) →三国山頂上までは作動せず
Cal 694kcal →三国山頂上までは作動せず
最高 57.0km/h
平均 22.5km/h
CAD max 103rpm
CAD avg 67rpm
上り max 16%
獲得標高 760m
温度 max 13℃
温度 min 3℃
温度 avg 5℃
Odo 35277.8km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:00:00 →三国山頂上までは作動せず
Sports zone4 00:16:26 →三国山頂上までは作動せず
Sports zone3 00:24:40 →三国山頂上までは作動せず

今月距離 473.7km
今月時間 20:03:00
今月標高 3820m
Odo 35277.8km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7468km （7398.8km point 35208.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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タイトル長っ！ｗ

一番しんどいトレーニングはパワークランクで三国山裏でインターバル。
二番目にしんどいトレーニングはこれかも。
三国山裏SFR with パワークランク下ハン縛り。

パワークランクは片足ペダリングを両足同時にやるようなトレーニング機材。
片足ペダリングって脚を持ち上げる動作が入る。これがしんどいんだけど、
上体を起こして、お腹のところに余裕がある状態でやるのと
下ハン縛りで、上体を思いっきり前のめりにしてお腹のところに全く余裕がない
状態でやるのとでは、しんどさが100万倍違うｗｗｗ。
片足ペダリングを下ハン縛りでやってみるとよくわかると思う。
それだけ胸にくっつくまで脚を持ち上げないといけないからめちゃしんどい。

この下ハン縛り with パワークランクな状態でSFRで三国山裏。
今回のギア比は53-21(2.52)。
めちゃくちゃ重いOrz...
平均ケイデンス32rpm
平均心拍87%
SFRなのに心拍数メチャ高い。
だって、めちゃしんどかったぁ。

今までだと、力不足？トルク不足で止まりそう・・・ってことがよくあったんだけど
四頭筋の使い方が少し分かってきているせいか、トルク不足を感じることはあまりなかった。
そんな感じ。

長良川クリテの休息ということで、月曜日の夜と火曜日の朝はトレーニングをお休みしました。
10年(それ以上？)ぶり？くらいに映画に行った。2012。CGスゴ過ぎｗｗｗ。
内容はシンプルだけどねｗｗｗ。

三国山裏ルート (パワークランクSFR 53ｘ21)
https://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=cc36eeba07a8638bff24a1b6044b4f41
タイム 00:38:32 (SFR Best 33:52 Best 24:30 PC 25:59)
HR max 171(93%)
HR avg 160(87%)
平均 10.3km/h
距離 6.6km
CAD max 94rpm
CAD avg 32rpm
平均斜度 7%
獲得標高 500m
山頂付近気温 4℃

今朝のトレーニング

時間 01:50:59
距離 38.4km
HR max 171(93%)
HR avg 135(74%)
Cal 1073kcal
最高 50.8km/h
平均 21.7km/h
CAD max 109rpm
CAD avg 51rpm
上り max 16%
獲得標高 665m
温度 max 14℃
温度 min 4℃
温度 avg 6℃
Odo 35208.6km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:03:40
Sports zone4 00:39:05
Sports zone3 00:29:02

今月距離 404.4km
今月時間 16:57:00
今月標高 2775m
Odo 35208.6km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7398.8km （7398.8km point 35208.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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(写真とかはまた後で別エントリーします！)

肺がまだ変ですが、昨日はEvolverをEVOLIUさんちに返しに行って
すぐに帰って寝ましたｗ。

ヒルクライマーな、なおっきはクリテとかロードレースとかそういうのは畑違い。
職種が違う？と言った方がいいかな。
体重が軽すぎて(52kg)みんなとは圧倒的にパワーが違う。
だけど、トレーニングはいっぱい頑張ってる。パワークランクもつらいトレーニングの一つ。

それを職種違い？のクリテで何か魅せたかった！

何が出来る？スプリント力はゼロに近い。だからどうアガいても3位以内とかは絶対に無理。

そこで考えた。

「できれば逃げたい。」

それができるかどうかは全くの未知数。でもある程度の高ペースで維持することはできるはず。
足がどうなってもいい、途中でもうダメになってもいい。とにかく全力で引き続けて、あわよくば
気づいたら逃げてた・・・ってな事になってたら、それでいい！
人の風よけに利用されようが関係ない！全力で、全力で行こう！

そんな気持ちで今回は挑みました！

この日のために下ハン縛り、三国山裏トレwithパワークランクもやってきたし。
(ここはめっちゃ風が強いから上ハンでは勝負にならない)

で、結果は

先頭をほぼ引き続けることはできた！
けど、逃げるだけの力はまだなかった。

ただ、それだけ。
1レース目はほぼ7～8割先頭。
だけど少しまだ余裕があった。心拍数も93%だったし。

(photo by hiroさん、その他の写真は後ほど別エントリーします)
レースの結果は

5位入賞。

やっぱり最後のスプリントで次々と抜かれた。
脚はちゃんと残っていたのに。やっぱりかぁ。でも頑張ったからそれでいい！・

次はネックス杯Round1　ショートコース10周。

これも同じ考えで走った。けど、ペースはさっきよりずっとずっと上(だったと思う)。
で、心拍数も人生初99%を出していた。
10周中7～8周は先頭！というのができた！
馬鹿だと思われてもなんでもいい。とにかく引きたかった！
全部全部出しきりたかった。
抜かれても抜き返した。

ほんの少し逃げてたかもしれない？
集団を小さくできてた？

どうだった？(自分では分からない)

これほど、死ぬほど走ったのは、もしかしたら初めてかもしれないというくらい走った(気がする)。
何度も何度もDJがらぱさんの声で「なおっき(ホントは本名ねｗ)先頭」っていうようなアナウンスが聞こえてきて嬉しかった。
ヨダレも鼻水もすごかった気がする。後ろに人迷惑かけたかな？ｗ

Evolverも目立ってたよね？ドバッツの名前も何度も呼ばれたよね？

それもうれしかったな。結果はどうであれｗｗｗ。

結果は9位。

最後のスプリントはやはり抜かれた。
まぁこれは想定の範囲内。
(ドバッツの朝練でもスプリント勝負になるとどうしても勝てないんだなぁ・・・。)

9位だから次のネックス杯Round3にコマが進められる。

これも出来る限りすべてを出そうと思って挑んだ。
すべては出したよ！
1周目は2位でコントロールラインを通過。

けど、その後、ものすごいスピードでいっぱいいっぱい抜かれた。
やはりレベルが違う。
本当にレベルの違いを肌で感じた。

最後はちゃんと自分なりにスプリントして終了。

何位かわかんないwww。
後ろから数えた方が早いか？

そんな感じで、長良川クリテは終了。
Evolverちゃんありがとう。それとパワークランク効果もあったと思う。
自分なりに満足。でもまだまだ血がラブ足ということがわかって、
もっと頑張らなければ、というモチベーションができてうれしい。

これ以外全部ヒルクライムのレースしか出ていない。
年に一回だけ入れているクリテリウム。
こんなに激しい終わり方もありかな？

応援してくれた皆様ありがとうございました！m(_ _)m

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壊れた・・・・

今日は長良川クリテ参戦。

詳しくは明日かな？

肺が壊れたらしい・・・。
咳をするとおかしな音がする。

純粋なヒルクライマななおっきはクリテは分野違い。
分野違いなりに何かできることはないか？！

そう考えながら挑んだ長良川クリテ。

その考えの答えは・・・そして結果も・・・また明日。

おそらく、今まで一番すべてを出し尽くしたと思う。
心拍数も人生初めて１８２を記録。高めに設定している最大心拍数は１８３。
出るはずもない数値を設定したのに、この数値が・・・

ということで、疲れたのでねまふ。

今朝は超まったりモード。
こんなにゆっくりまったり走ったのはいつぶりだろう。
Evolverがもっと力入れてよって言ってる気がした。

けど、そんなことはお構いなし。

まったり走るってこんなことだったんだね。
景色をみて、朝日に感動したり、川の流れをみて
心を癒される。

自転車ってこんな風にも走れるのね。
何か忘れていたものを思い出した感じ。

ここんところ１年くらい
自転車に乗れば最低でも最低心拍を７５％以下に下げないよう走るのが常だったな。
フォームがどうのこうの、ペダリングがどうのこうの・・・。

一切忘れて自由に乗ってみた。

パワークランクでもないから、どこも辛くないし、キツくもない。
Evolverちゃんごめんねぇ～、こんな走りでさぁ～って感じ。

そんな感じの１時間16分31.1km。心拍60%。24.4km/h。

今月距離 190.0km
今月時間 07:37:00
今月標高 1075m
Odo 34994.4km (CS600 2007/11/21～)

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今朝は雨予報。で3本ローラー台(負荷Lv1)でトレーニングwith Evolver！

メニューは
アップ20分
メディオ20分
弱メディオ20分
インターバル7本(30秒もがき1分半レスト)
ダウン10分

合計82分

パワークランクだとこのくらいやるともうかなり降りたい気分になってるんだけど、
やっぱりノーマルクランクだとまだまだ行ける！って感じ。降りるのがもったいないくらいな・・・。
パワークランク恐るべし。7000km以上乗ってもノーマルクランクと同じ感覚にまでは達していないらしい。
だいぶEvolverのポジションになれてきた感じ。
今週の長良川クリテが終わったら、またパワークランクに戻ります。

今日のインターバル、レストを長めにしたのは、心肺に負担をかけるのではなく
脚にできる限り負荷を掛けたかったから。
筋肉の繊維を切りたい、そんなイメージで。
瞬間的にどこまで上げれて、それをどれだけ維持できるか・・・を意識したかな。

そういえば、ローラー部品が新しくなって赤いバージョンになったんだけど、
微妙に重い気がするんだけど、気のせいかなぁ？！

今朝のトレーニング

時間 01:22:17
距離 35.6km
HR max 165(90%)
HR avg 140(77%)
Cal 750kcal
最高 65.4km/h
平均 26.1km/h
CAD max 124rpm
CAD avg 80rpm
上り max 0%
獲得標高 0m
温度 max 14℃
温度 min 11℃
温度 avg 12℃
Odo 34963.4km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:00:08
Sports zone4 00:23:50
Sports zone3 00:37:02

今月距離 158.7km
今月時間 06:21:00
今月標高 870m
Odo 34963.4km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7310.2km （7243.3km point 34431.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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mixiで誰か今朝６：２０に三国山裏一緒に走りませんかぁ～と
問いかけたところ、ADONさんが来てくれました！うれしい！
ありがとうございます！ADONさん。
今朝はできる限り低い心拍で登りたいと思って走り始める。
けどやっぱり85%くらいになっちゃうのよねぇ～。
タイムは30分くらい。途中下り前の登りと最後の2回もがきを入れる。
途中いっぱいADONさんと話す。
こういうのが結構好き。ペダリングについての熱い話ｗ。
頂上についてまたしばし談笑。
下って、ファミマでADONさんとお別れ。
部屋に戻って、プロテインを一杯。
それから定光寺を登って会社に到着。
あ、途中庄内川沿いのTTは

タイム 3分48秒
心拍　88%
速度　40.6km/h
ケイデンス　90rpm
という感じでした。

50km走ってたみたい。
Evolverだと距離を乗っても全然疲れていないなぁ。
パワークランク（PowerCranks）だと同じ距離を走っても疲労感がどっと来るもんねぇ・・・（汗）
まぁそれだけ効率よく体を疲れさせているということが分かる。

ADONさんありがとうございましたぁ～！

今朝のトレーニング

時間 02:08:59
距離 50.8km
HR max 173(95%)
HR avg 131(72%)
Cal 1154kcal
最高 58.3km/h
平均 23.7km/h
CAD max 107rpm
CAD avg 68rpm
上り max 16%
獲得標高 800m
温度 max 12℃
温度 min 3℃
温度 avg 5℃
Odo 34917.0km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:03:30
Sports zone4 00:39:46
Sports zone3 00:25:16

今月距離 112.2km
今月時間 04:29:00
今月標高 870m
Odo 34917.0km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7310.2km （7243.3km point 34431.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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どうやらEvolverをあのSTANDOXペイントを使ってある程度自分好みにカスタムペイントしたバージョンを販売するらしいですよ！

STANDOXはBMWとかフェラーリが使っている塗料！それと同じ塗料で！
Evolverは塗られているんだけど、
今度はどのくらいカスタムがきくかはわからないけど、カスタムしてもらえるらしい。
で、値段は据え置き！EVOLIUさん太っ腹！ｗｗｗ

これはいいんでないかぁ？！

キャッチコピーを考えるなら

「あなただけのEvoな一台を！」

みたいな感じっすか？ｗｗｗ

にしてもEvolverがどんな風にカスタムされて出てくるのか楽しみだなぁ！

日曜日の名古屋パワーフェスティバル！お疲れ様！

土曜日の朝の超全開モードインターバルドバッツ練＆トラック練
日曜日の名古屋城クリテ（実は結構一生懸命走った）

この二つの影響で、月曜日、そして今朝もまだ脚がパンパン。
特に昨日は右足の四頭筋の外側からふくらはぎの外がまでの線がかなり張ってる。

んで、心拍も上がりにくいわ。

月曜日の朝は三国山お休み。そして会社に走って、ローラー台。ゆっくりゆっくり83分。
月曜日の夜は、昨日の夜か、は平地の高回転練。できるかぎりケイデンス120以上をキープの85分。
結果平均ケイデンス100rpm。
意識している期間の1時間は平均110rpmって感じ。
大体120～140くらいで回してたかな。
Evolverじゃないと・・・というか通常クランクじゃないとこういう練習はできないもんね。
パワークランクだと2kgの重りを付けているのと同じだから、高回転は無理。

んで今朝も三国山はお休みして、平地練42kmちょい。93分。
途中何本かインターバルをかけて心肺を追い込んだり、脚に乳酸を感じさせたりしてました。
あ～、でも心拍が上がりにくかったね・・・。疲れてるんかな？！

そんな感じ。

ようやく脚の張りが収まりつつあるかな？

さてさて

11月の月間サマリーはと・・・
今月は途中風邪で1週間ちょっとくらい体調を崩して死んでた影響がかなり
響いていますOrz...

走行距離＆トレーニングタイム＆獲得標高は

今月走行距離 1311.1km 目標1500kmに達せずOrz...
今月走行時間 51:55:00
今月獲得標高9800m 目標15000mに達せずOrz...

という感じになりました。
体調を崩すと一気に乗れなくなるというのがよく分かります。
実は去年も乗鞍が終わった次の月腰をトランポリンで壊して
同じ現象が起きています。体調管理はしっかりしないといけませんね。

ただ、先週一週間は挽回しようと頑張ったみたいで、
1週間で17時間40分。心拍９０％以上に51分。
距離が461km走ってたみたいです。
かなり追い込んだ1週間のようでしたぁ。

以上ロード3年生2ヶ月目終了でした。
12月はできる限り距離も登りも頑張っていこうと思いますよぉ～！
乗鞍1時間切り目指します！

過去メモ
ロード1年生
2007/10 1000km
2007/11 976km
2007/12 1009km

2008/01 1170km
2008/02 1033km
2008/03 1045km
2008/04 1065km
2008/05 1228km
2008/06 1224km(12620m 44:57:48)
2008/07 1745km(12620m 61:03:16)
2008/08 1450km(14000m 57:42:48)
2008/09 1003km(6440m 36:14:18)
ロード2年生
2008/10 1612km(13925m 64:23:52)
2008/11 1690km(14070m 66:15:41)
2008/12 1823km(16270m 72:37:19)

2008年走行距離 16088km

2009/01 1747km(15520m 68:11:21)
2009/02 1557km(15115m 62:17:04)
2009/03 1561km(15900m 76:43:21)
2009/04 1622km(18749m 69:31:14)
2009/05 1630km(17465m 66:38:54)
2009/06 1539km(15220m 60:31:11)
2009/07 1580km(13185m 65:35:12)
2009/08 1588km(18030m 68:13:12)
2009/09 1447km( 7860m 52:44:57)
ロード3年生
2009/10 1785km(16280m 69:46:00)
2009/11 1311km( 9800m 51:55:00)

今朝のトレーニング

時間 01:33:22
距離 42.5km
HR max 164(90%)
HR avg 126(69%)
Cal 812kcal
最高 47.8km/h
平均 27.6km/h
CAD max 108rpm
CAD avg 82rpm
上り max 7%
獲得標高 70m
温度 max 18℃
温度 min 6℃
温度 avg 9℃
Odo 34847.4km (CS600 2007/11/21～)
Sports zone5 00:00:10
Sports zone4 00:14:07
Sports zone3 00:35:16

今月距離 42.5km
今月時間 01:33:22
今月標高 70m
Odo34847.4km (CS600 2007/11/21～)

パワークランク走行距離 7310.2km （7243.3km point 34431.6km 2009/5/22～)
　（旧累距メモ 17482km(2003/04～2007/11/21)）

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